Honda SH300i 2010 vs. Honda SH300i 2014

Honda SH300i 2010

Honda SH300i 2014

Bewertung

Honda SH300i 2010
VS.
Honda SH300i 2014
 

Honda SH300i 2010 vs. Honda SH300i 2014 - Vergleich im Überblick

Dem Honda SH300i 2010 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 279 Kubik steht der Honda SH300i 2014 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.

Das maximale Drehmoment des SH300i 2014 von 27 Newtonmeter bei 6.000 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 26 Nm Drehmoment bei 6.000 Umdrehungen bei des SH300i 2010.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem SH300i 2010 vorne eine Dreikolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Der SH300i 2014 vertraut vorne auf eine Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der SH300i 2014 Reifen in den Größen 110/70-16 vorne und 130/70-16 hinten.

Der Radstand des Honda SH300i 2010 misst 1.425 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter. Der Honda SH300i 2014 ist von Radachse zu Radachse 1.422 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 169 kg ist die SH300i 2010 ähnlich schwer wie die SH300i 2014 mit 167 kg.

In den Tank des SH300i 2010 passen 9 Liter Sprit. Bei der SH300i 2014 sind es ebenfalls 9 Liter Tankvolumen.

Von dem Honda SH300i 2010 gibt es aktuell 14 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda SH300i 2014 sind derzeit 14 Modelle verfügbar. Damit hast du gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für den SH300i 2010 gibt es aktuell 40 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, SH300i 2014 wurde derzeit 40 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Honda SH300i 2010

Honda SH300i 2014

Honda SH300i 2010 Honda SH300i 2014
Motor und Antrieb
Zylinderzahl 1 1
Taktung 4-Takt 4-Takt
Ventile pro Zylinder 4 4
Kühlung flüssig flüssig
Hubraum 279,1 ccm 279,1 ccm
Bohrung 72 mm 72 mm
Hub 68,5 mm 68,5 mm
Leistung 27 PS 27 PS
U/min bei Leistung 8250 U/min 8500 U/min
Drehmoment 26 Nm 26,5 Nm
U/min bei Drehmoment 6000 U/min 6000 U/min
Verdichtung 10,5 10,5
Starter Elektro Elektro
Kupplung Fliehkraft Fliehkraft
Zündung Digital, Transistor Digital, Transistor
Antrieb Riemen Riemen
Getriebe Variomatik
Chassis
Rahmen Stahl Stahl
Fahrwerk hinten
Aufhängung Triebsatzschwinge Triebsatzschwinge
Bremsen vorne
Kolben Dreikolben Zweikolben
Betätigung hydraulisch
Bremsen hinten
Bauart Scheibe Scheibe
Kolben Einkolben Einkolben
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme ABS ABS
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne 110 mm 110 mm
Reifenhöhe vorne 70 % 70 %
Reifenbreite hinten 130 mm 130 mm
Reifenhöhe hinten 70 % 70 %
Länge 2100 mm 2098 mm
Breite 730 mm 728 mm
Höhe 1185 mm 1195 mm
Radstand 1425 mm 1422 mm
Sitzhöhe von 785 mm 785 mm
Gewicht fahrbereit 169 kg 167 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS) 172 kg 170 kg
Tankinhalt 9 l 9 l
Höchstgeschwindigkeit 131 km/h 131 km/h
Führerscheinklassen A2 A2
Reifendurchmesser vorne 16 Zoll
Reifendurchmesser hinten 16 Zoll

Stärken und Schwächen im Vergleich

Honda SH300i 2007

Honda SH300i

Fazit von kot vom 25.07.2007:

Honda SH300i 2011

Honda SH300i Testbericht

Fazit von kot vom 15.09.2011:

Insgesamt ist der SH300i überdurchschittlich hochwertig verarbeitet, bietet standesgemäßen Vortrieb und ist weit über die Stadtgrenze hinaus einsetzbar. Für Leute, die einen spritzigen Roller mit breitem Einsatzgebiet suchen.

In den Köpfen der fahrenden Schaufensterpuppen mutiert man schnell von der Friedenstaube zur mobilen Kriegserklärung. Schnelleres Vorankommen ist in diesem Land nicht gern gesehen. Aber der SH irritiert zunächst, dann beruhigt er durch seine harmonisierende Bemalung und im nächsten Moment ist er sowieso weg.

  • Ganz schön viel Leistung
  • kinderleichtes Handling
  • große Reifen sorgen für Komfort
  • hochwertige Komponenten, kinderleichte Vollautomatik
  • Extrem hohes Lerrgewicht
  • geringer Stauraum - Topcase empfohlen.
  • Elegante, weniger aggressive Optik
  • ABS
  • Topcase.
  • Relativ hohes Gewicht
  • kein Stauraumwunder.