Honda SH300i 2009 vs. Honda SH300i 2018

Honda SH300i 2009

Honda SH300i 2018

Bewertung

Honda SH300i 2009

VS.

Honda SH300i 2018

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Honda SH300i 2009 vs. Honda SH300i 2018 - Vergleich im Überblick

Dem Honda SH300i 2009 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 279 Kubik steht der Honda SH300i 2018 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 279 Kubik gegenüber. Der SH300i 2009 bietet mit 27 PS bei 8.250 Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zur SH300i 2018 mit 26 PS bei 7.500 U / min.

Das maximale Drehmoment des SH300i 2009 von 26 Newtonmeter bei 6.000 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 26 Nm Drehmoment bei 5.000 Umdrehungen bei des SH300i 2018.

Der SH300i 2018 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 35 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem SH300i 2009 vorne eine Dreikolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Der SH300i 2018 vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 256 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der SH300i 2018 Reifen in den Größen 110/70-16 vorne und 130/70-16 hinten.

Der Radstand des Honda SH300i 2009 misst 1.425 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter. Der Honda SH300i 2018 ist von Radachse zu Radachse 1.440 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 805 Millimeter.

In den Tank des SH300i 2009 passen 9 Liter Sprit. Bei der SH300i 2018 sind es 9,1 Liter Tankvolumen.

Von dem Honda SH300i 2009 gibt es aktuell 17 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda SH300i 2018 sind derzeit 17 Modelle verfügbar. Damit hast du gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für den SH300i 2009 gibt es aktuell 41 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, SH300i 2018 wurde derzeit 41 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Honda SH300i 2009	Honda SH300i 2018

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	4
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	279 ccm	279,1 ccm
Bohrung	72 mm	72 mm
Hub	68,5 mm	68,5 mm
Leistung	27 PS	26 PS
U/min bei Leistung	8250 U/min	7500 U/min
Drehmoment	26 Nm	25,5 Nm
U/min bei Drehmoment	6000 U/min	5000 U/min
Verdichtung	10,5	10,5
Starter	Elektro	Elektro
Antrieb	Riemen	Riemen
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Kupplung		Fliehkraft
Zündung		Digital, Transistor
Getriebe		Variomatik
	Bremsen vorne
Kolben	Dreikolben	Zweikolben
Bauart		Einzelscheibe
Durchmesser		256 mm
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Einkolben	Einkolben
Durchmesser		240 mm
	Daten und Abmessungen
Reifendurchmesser vorne	16 Zoll	16 Zoll
Reifendurchmesser hinten	16 Zoll	16 Zoll
Länge	2100 mm	2130 mm
Breite	730 mm	730 mm
Höhe	1185 mm	1195 mm
Radstand	1425 mm	1440 mm
Sitzhöhe von	785 mm	805 mm
Gewicht fahrbereit	169 kg
Tankinhalt	9 l	9,1 l
Führerscheinklassen	A2	A2
Reifenbreite vorne		110 mm
Reifenhöhe vorne		70 %
Reifenbreite hinten		130 mm
Reifenhöhe hinten		70 %
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		169 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

Honda SH300i 2007

Fazit von kot vom 25.07.2007:

Honda SH300i 2015

Fazit von vauli vom 10.07.2015:

Insgesamt ist der SH300i überdurchschittlich hochwertig verarbeitet, bietet standesgemäßen Vortrieb und ist weit über die Stadtgrenze hinaus einsetzbar. Für Leute, die einen spritzigen Roller mit breitem Einsatzgebiet suchen.

Auch der neue SH300i präsentiert sich wieder als praktischer und überraschend sportlicher Großrad-Roller, kann aber fast alles besser als sein Vorgänger. Dass die Leistung und das Drehmoment marginal sinken, wird man durchaus verkraften, wenn man hört, dass die Drehzahlmitte dadurch etwas mehr Punch bietet. Spüren wird man es ohnehin kaum, bei den sportlichen Talenten des SH300i bestand absolut kein Handlungsbedarf. Beim Stauraum hingegen schon, nun passt auch ein normal gewachsener Integralhelm unter die Sitzbank. Zusätzliche Komfortfeatures wie das Honda Smart-Key-System, das es erlaubt, den Zündschlüssel einfach in der Tasche zu lassen sowie eine 12 Volt-Steckdose unter der Sitzbank machen den SH300i noch interessanter. Und schließlich wurde auch noch die Optik aufgewertet, dank der Voll-LED-Beleuchtung wirkt er nun sportlicher, ohne die Stammkundschaft zu vergraulen.