Honda SH125i 2014 vs. Seat MO eScooter 125 2021

Honda SH125i 2014

Seat MO eScooter 125 2021

Bewertung

Honda SH125i 2014

VS.

Seat MO eScooter 125 2021

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Honda SH125i 2014 vs. Seat MO eScooter 125 2021 - Vergleich im Überblick

Dem Honda SH125i mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 125 Kubik steht der Seat MO eScooter 125 mit seinem Elektro Motor gegenüber.

Der MO eScooter 125 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet ein Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Honda vorne eine Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Der Seat vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und verbaut.

Bei der Bereifung setzt SH125i auf Schlappen mit den Maßen 100 / 80 - 16 vorne und 120 / 80 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der MO eScooter 125 Reifen in den Größen 120/70-15 vorne und 140/70-14 hinten.

Der Radstand des Honda SH125i misst 1.340 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 799 Millimeter. Der Seat MO eScooter 125 ist von Radachse zu Radachse 1.427 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 780 Millimeter.

In den Tank des SH125i passen 7,5 Liter Sprit.

Der aktuelle Durchschnittspreis des Honda SH125i beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 2.628 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis des Seat MO eScooter 125 mit 4.645 Euro im Durchschnitt.

Von dem Honda SH125i gibt es aktuell 40 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Seat MO eScooter 125 sind derzeit 3 Modelle verfügbar. Für den Honda gibt es aktuell 15 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Seat wurde derzeit 7 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Honda SH125i 2014	Seat MO eScooter 125 2021

Zylinderzahl	1
Taktung	4-Takt
Kühlung	flüssig
Hubraum	125 ccm
Bohrung	52,4 mm
Hub	57,9 mm
Leistung	11,8 PS	9,5 PS
U/min bei Leistung	8500 U/min
Drehmoment	11 Nm
U/min bei Drehmoment	6500 U/min
Verdichtung	11
Starter	Elektro
Kupplung	Fliehkraft
Zündung	Digital, Transistor
Antrieb	Riemen
Getriebe	Variomatik
Motorbauart		Elektro
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Triebsatzschwinge
Federbein		Monofederbein
Federweg		100 mm
	Bremsen vorne
Kolben	Zweikolben
Bauart		Einzelscheibe
Durchmesser		260 mm
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Einkolben
Durchmesser		240 mm
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	100 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	80 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	16 Zoll	15 Zoll
Reifenbreite hinten	120 mm	140 mm
Reifenhöhe hinten	80 %	70 %
Reifendurchmesser hinten	16 Zoll	14 Zoll
Länge	2030 mm	2026 mm
Breite	740 mm	722 mm
Höhe	1150 mm	1093 mm
Radstand	1340 mm	1427 mm
Sitzhöhe von	799 mm	780 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	134 kg
Tankinhalt	7,5 l
Führerscheinklassen	A1
Gewicht fahrbereit		152 kg
Höchstgeschwindigkeit		95 km/h
Reichweite		137 km

Stärken und Schwächen im Vergleich

Honda SH125i 2015

Fazit von vauli vom 07.08.2015:

Seat MO eScooter 125 2021

Fazit von Poky vom 15.04.2021:

Der Honda SH125i ist seit Jahren ein prakitscher und zuverlässiger Geselle, kein Wunder also, dass er sich sehr gut verkauft. Die aktuelle Version ist besser denn je, der Motor geht spritzig ans Werk und das Start-Stopp-System spart auch noch ein wenig Treibstoff - der grüne Daumen ist schon mal oben. Das Fahrverhalten ist dank der großen 16 Zoll-Bereifung sehr stabil, wird aber auch in Kurven nicht unhandlich - mit 134 Kilo fahrbereit muss schließlich auch nicht allzu viel Masse bewegt werden. Das Fach unter dem Sattel fasst einen Vollvisierhelm, zusätzlich nimmt das Topcase einen weiteren Helm oder Krimskrams auf, also auch beim Gepäckfach einer der Besten.

Seats erster Zweirad-Wurf bietet viele tolle Features, bleibt aber bei den fahrdynamischen Roller-Kernkompetenzen hinter den Marktführern zurück. Er punktet durch große Alltagstauglichkeit, witzige Detaillösungen und individuelles Aussehen. Das System mit dem Akku in Trolley-Form und dem Schlüssel-Sharing via App sollte Schule machen, tolle Sache!