Honda SH125i 2014 vs. Honda SH125i 2012

Honda SH125i 2014

Honda SH125i 2012

Bewertung

Honda SH125i 2014

VS.

Honda SH125i 2012

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Honda SH125i 2014 vs. Honda SH125i 2012 - Vergleich im Überblick

Dem Honda SH125i 2014 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 125 Kubik steht der Honda SH125i 2012 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber. Der SH125i 2012 bietet mit 14 PS bei 9.000 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur SH125i 2014 mit 12 PS bei 8.500 U / min.

Das maximale Drehmoment des SH125i 2012 von 12 Newtonmeter bei 7.250 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 11 Nm Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen bei des SH125i 2014.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem SH125i 2014 vorne eine Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Der SH125i 2012 vertraut vorne auf eine Dreikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt SH125i 2014 auf Schlappen mit den Maßen 100 / 80 - 16 vorne und 120 / 80 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der SH125i 2012 Reifen in den Größen 100/80-16 vorne und 120/80-16 hinten.

Der Radstand des Honda SH125i 2014 misst 1.340 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 799 Millimeter. Der Honda SH125i 2012 ist von Radachse zu Radachse 1.335 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter.

In den Tank des SH125i 2014 passen 7,5 Liter Sprit. Bei der SH125i 2012 sind es ebenfalls 7,5 Liter Tankvolumen.

Von dem Honda SH125i 2014 gibt es aktuell 39 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda SH125i 2012 sind derzeit 39 Modelle verfügbar. Damit hast du sehr gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für den SH125i 2014 gibt es aktuell 2 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, SH125i 2012 wurde derzeit 2 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Honda SH125i 2014	Honda SH125i 2012

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	125 ccm	125 ccm
Bohrung	52,4 mm	52,4 mm
Hub	57,9 mm	57,8 mm
Leistung	11,8 PS	13,7 PS
U/min bei Leistung	8500 U/min	9000 U/min
Drehmoment	11 Nm	11,5 Nm
U/min bei Drehmoment	6500 U/min	7250 U/min
Verdichtung	11	11
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Fliehkraft	Fliehkraft
Zündung	Digital, Transistor	Digital, Transistor
Antrieb	Riemen	Riemen
Getriebe	Variomatik	Variomatik
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Triebsatzschwinge	Triebsatzschwinge
	Bremsen vorne
Kolben	Zweikolben	Dreikolben
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Einkolben	Einkolben
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	100 mm	100 mm
Reifenhöhe vorne	80 %	80 %
Reifendurchmesser vorne	16 Zoll	16 Zoll
Reifenbreite hinten	120 mm	120 mm
Reifenhöhe hinten	80 %	80 %
Reifendurchmesser hinten	16 Zoll	16 Zoll
Länge	2030 mm	2025 mm
Breite	740 mm	728 mm
Höhe	1150 mm	1230 mm
Radstand	1340 mm	1335 mm
Sitzhöhe von	799 mm	785 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	134 kg
Tankinhalt	7,5 l	7,5 l
Führerscheinklassen	A1	A1
Gewicht fahrbereit		136 kg
Höchstgeschwindigkeit		100 km/h

Stärken und Schwächen im Vergleich

Honda SH125i 2015

Fazit von vauli vom 07.08.2015:

Honda SH125i 2009

Fazit von Arlo vom 25.08.2009:

Der Honda SH125i ist seit Jahren ein prakitscher und zuverlässiger Geselle, kein Wunder also, dass er sich sehr gut verkauft. Die aktuelle Version ist besser denn je, der Motor geht spritzig ans Werk und das Start-Stopp-System spart auch noch ein wenig Treibstoff - der grüne Daumen ist schon mal oben. Das Fahrverhalten ist dank der großen 16 Zoll-Bereifung sehr stabil, wird aber auch in Kurven nicht unhandlich - mit 134 Kilo fahrbereit muss schließlich auch nicht allzu viel Masse bewegt werden. Das Fach unter dem Sattel fasst einen Vollvisierhelm, zusätzlich nimmt das Topcase einen weiteren Helm oder Krimskrams auf, also auch beim Gepäckfach einer der Besten.

Das gelbe Ross von Honda zählt zwar auch zur Gruppe der Motorräder, wird aber nicht als solches wahrgenommen. Wer diese Ausgrenzung in Kauf nehmen kann, dem blüht eine rosige Zukunft, niedrige Kosten in der Erhaltung, flottes Vorankommen sowohl in der Stadt als auch am Land.