Honda PCX125 2020 vs. Honda CBF 125 2014

Honda PCX125 2020

Honda CBF 125 2014

Bewertung

Honda PCX125 2020

VS.

Honda CBF 125 2014

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Honda PCX125 2020 vs. Honda CBF 125 2014 - Vergleich im Überblick

Dem Honda PCX125 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 125 Kubik steht die Honda CBF 125 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber. Der PCX125 bietet mit 12 PS bei 8.500 Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zur CBF 125 mit 11 PS bei 8.000 U / min.

Das maximale Drehmoment des PCX125 von 12 Newtonmeter bei 5.000 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 11 Nm Drehmoment bei 6.250 Umdrehungen bei der CBF 125.

und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem PCX125 vorne eine Dreikolben-Zange und hinten eine Trommel. Die CBF 125 vertraut vorne auf eine Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Trommel verbaut.

Bei der Bereifung setzt PCX125 auf Schlappen mit den Maßen 90 / 90 - 14 vorne und 100 / 90 - 14 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der CBF 125 Reifen in den Größen 80/100-17 vorne und 100/90-17 hinten.

Der Radstand des Honda PCX125 misst 1.315 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 760 Millimeter. Die Honda CBF 125 ist von Radachse zu Radachse 1.270 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 792 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 130 kg ist die PCX125 ähnlich schwer wie die CBF 125 mit 128 kg.

In den Tank des PCX125 passen 8 Liter Sprit. Bei der CBF 125 sind es 13 Liter Tankvolumen.

Von dem Honda PCX125 gibt es aktuell 23 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda CBF 125 sind derzeit 1 Modelle verfügbar. Für den PCX125 gibt es aktuell 5 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, CBF 125 wurde derzeit 1 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Honda PCX125 2020	Honda CBF 125 2014

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	2
Kühlung	flüssig	Luft
Hubraum	124,9 ccm	124,7 ccm
Bohrung	52,4 mm	52,4 mm
Hub	57,9 mm	57,8 mm
Leistung	11,7 PS	11,3 PS
U/min bei Leistung	8500 U/min	8000 U/min
Drehmoment	12 Nm	11,2 Nm
U/min bei Drehmoment	5000 U/min	6250 U/min
Verdichtung	11	9,2
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Fliehkraft	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Digital, Transistor	Transistor
Antrieb	Riemen	Kette
Getriebe	Variomatik
Ventilsteuerung		OHC
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Rahmenbauart		Zentralrohr
	Bremsen vorne
Kolben	Dreikolben	Zweikolben
	Bremsen hinten
Bauart	Trommel	Trommel
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	90 mm	80 mm
Reifenhöhe vorne	90 %	100 %
Reifendurchmesser vorne	14 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	100 mm	100 mm
Reifenhöhe hinten	90 %	90 %
Reifendurchmesser hinten	14 Zoll	17 Zoll
Länge	1930 mm	1955 mm
Breite	740 mm	760 mm
Höhe	1100 mm	1110 mm
Radstand	1315 mm	1270 mm
Sitzhöhe von	760 mm	792 mm
Gewicht fahrbereit	130 kg	128 kg
Tankinhalt	8 l	13 l
Führerscheinklassen	A1	A1

Stärken und Schwächen im Vergleich

Honda PCX125 2014

Fazit von vauli vom 12.10.2014:

Honda CBF 125 2009

Fazit von kot vom 24.07.2009:

Der Honda PCX ist ein typischer Honda-Roller: Qualität und Verarbeitung stimmen, das Design wirkt modern und der kompakte Roller holt aus weniger als 12 PS eine ordentliche Beschleunigung vom Stand weg heraus. Sogar modernste Technologien kommen nicht zu kurz, Das "Idling Stop"-System schaltet den Motor im Stand ab und spart Sprit - zwar sehr wenig, aber schon der grüne Gedanke ist ein richtiger Schritt. Lediglich das unharmonische Fahrwerk trübt ein wenig den Fahrkomfort, dafür trumpft das Gepäckfach wieder mit praktischen Werten auf, indem es einen Integralhelm schluckt. Damit geht der Preis von derzeit knapp unter 3000 Euro in Deutschland und knapp über 3000 Euro in Österreich durchaus in Ordnung.

Dank des extrem niedrigen Verbrauchs eins Tipp für Sparfüchse. In der Stadt kann der CBF seine Stärken ausspielen, kraftvolles Bremsen gehört allerdings nicht dazu.