Honda PCX125 2016 vs. Honda X-ADV 2022

Honda PCX125 2016

Honda X-ADV 2022

Bewertung

Honda PCX125 2016

VS.

Honda X-ADV 2022

Neuer Honda PCX125 2025 - auch als edles DX-Modell verfügbar

City-Scooter mit neuer Technologie und optimiertem Design

Honda stellt mit dem PCX125 2025 eine überarbeitete Version des beliebten...
Die besten 125 Kubik Roller - Praktische A1-Scooter

1000PS Top Awards: Die Empfehlungen der 1000PS Redaktion

Welcher 125er Roller ist der beste Begleiter im Alltag? Diese Frage hat...
Die 17 meistverkauften Roller für den A1 Führerschein

Diese 17 Modelle waren die österreichischen Bestseller

Das Jahr 2022 ist fast vorbei. Höchste Zeit, Bilanz für die Roller zu ziehen,...
Honda PCX 125 und Vision 110 2023

Die beiden Stadtprofis mit neuen Farben

Neben der SH-Reihe gibt es bei Honda auch noch die beiden Modelle PCX 125...

Honda PCX125 2016 vs. Honda X-ADV 2022 - Vergleich im Überblick

Dem Honda PCX125 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 125 Kubik steht der Honda X-ADV mit seinem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit 745 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment des X-ADV von 69 Newtonmeter bei 4.750 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 12 Nm Drehmoment bei 5.000 Umdrehungen bei des PCX125.

Der X-ADV setzt vorne auf eine in Federvorspannung, Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem PCX125 vorne eine Dreikolben-Zange und hinten eine Trommel. Der X-ADV vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 296 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt PCX125 auf Schlappen mit den Maßen 90 / 90 - 14 vorne und 100 / 90 - 14 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der X-ADV Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 160/60-15 hinten.

Der Radstand des Honda PCX125 misst 1.315 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 760 Millimeter. Der Honda X-ADV ist von Radachse zu Radachse 1.590 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 820 Millimeter.

In den Tank des PCX125 passen 8 Liter Sprit. Bei der X-ADV sind es 13,2 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis des Honda PCX125 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 2.559 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis des Honda X-ADV mit 11.030 Euro im Durchschnitt.

Von dem Honda PCX125 gibt es aktuell 22 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda X-ADV sind derzeit 45 Modelle verfügbar. Damit hast du sehr gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für den PCX125 gibt es aktuell 1 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, X-ADV wurde derzeit 307 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Honda PCX125 2016	Honda X-ADV 2022

Zylinderzahl	1	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	2	4
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	124,9 ccm	745 ccm
Bohrung	52,4 mm	77 mm
Hub	57,9 mm	80 mm
Leistung	11,7 PS	59 PS
U/min bei Leistung	8500 U/min	6750 U/min
Drehmoment	12 Nm	69 Nm
U/min bei Drehmoment	5000 U/min	4750 U/min
Verdichtung	11	10,7
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Fliehkraft	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Digital, Transistor	Digital, Transistor
Antrieb	Riemen	Kette
Getriebe	Variomatik	Doppelkupplungsgetriebe
Motorbauart		Reihe
Ventilsteuerung		OHC
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Drosselklappendurchmesser		36 mm
Ganganzahl		6
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Rahmenbauart		Brücken, Gitterrohr
Lenkkopfwinkel		63 Grad
Nachlauf		104 mm
	Bremsen vorne
Kolben	Dreikolben	Vierkolben
Bauart		Doppelscheibe
Durchmesser		296 mm
Betätigung		hydraulisch
	Bremsen hinten
Bauart	Trommel	Scheibe
Durchmesser		240 mm
Kolben		Einkolben
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	90 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	90 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	14 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	100 mm	160 mm
Reifenhöhe hinten	90 %	60 %
Reifendurchmesser hinten	14 Zoll	15 Zoll
Länge	1930 mm	2215 mm
Breite	740 mm	940 mm
Höhe	1100 mm	1375 mm
Radstand	1315 mm	1590 mm
Sitzhöhe von	760 mm	820 mm
Gewicht fahrbereit	130 kg
Tankinhalt	8 l	13,2 l
Führerscheinklassen	A1	A
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		236 kg
Reichweite		366 km
CO²-Ausstoß kombiniert		85 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert		3,6 l/100km

Stärken und Schwächen im Vergleich

Honda PCX125 2014

Fazit von vauli vom 12.10.2014:

Honda X-ADV 2021

Honda Konzeptvergleich: Forza 750 vs. NC750X DCT vs. X-ADV!

Fazit von vauli vom 09.10.2021:

Der Honda PCX ist ein typischer Honda-Roller: Qualität und Verarbeitung stimmen, das Design wirkt modern und der kompakte Roller holt aus weniger als 12 PS eine ordentliche Beschleunigung vom Stand weg heraus. Sogar modernste Technologien kommen nicht zu kurz, Das "Idling Stop"-System schaltet den Motor im Stand ab und spart Sprit - zwar sehr wenig, aber schon der grüne Gedanke ist ein richtiger Schritt. Lediglich das unharmonische Fahrwerk trübt ein wenig den Fahrkomfort, dafür trumpft das Gepäckfach wieder mit praktischen Werten auf, indem es einen Integralhelm schluckt. Damit geht der Preis von derzeit knapp unter 3000 Euro in Deutschland und knapp über 3000 Euro in Österreich durchaus in Ordnung.

Honda traut sich - und trifft voll ins Schwarze. Der X-ADV ist ein ausgeklügeltes, praktisches und erstaunlich präzises Crossover-Zweirad. Mit dem G-Mode des Doppelkupplungsgetriebes DCT wird die Offroad-Tauglichkeit noch stärker unterstrichen. Die wahre Spielwiese des X-ADV ist aber die Landstraße, da funktioniert er ausgezeichnet und präsentiert eine geniale Mischung aus Sportlichkeit und einem Komfort, den man sonst nur von großen Tourern und eben Rollern kennt. Viele wissen nicht, was sie mit diesem "Ding" anfangen sollen, wer den X-ADV aber einmal gefahren ist, wird merken, was er taugt.