Honda NC750S 2017 vs. Honda VT 750 S 2011
Honda NC750S 2017
Honda VT 750 S 2011
Bewertung
Honda NC750S 2017 vs. Honda VT 750 S 2011 - Vergleich im Überblick
Der Honda NC750S mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 745 Kubik steht die Honda VT 750 S mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber. Die NC750S bietet mit 55 PS bei 6.250 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur VT 750 S mit 45 PS bei 5.500 U / min.
Das maximale Drehmoment der NC750S von 68 Newtonmeter bei 4.750 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 62 Nm Drehmoment bei 3.500 Umdrehungen bei der VT 750 S.
und hinten ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der NC750S vorne eine Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die VT 750 S vertraut vorne auf eine Dreikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt NC750S auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 160 / 60 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der VT 750 S Reifen in den Größen 100/90-19 vorne und 150/80-16 hinten.
Der Radstand der Honda NC750S misst 1.525 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter. Die Honda VT 750 S ist von Radachse zu Radachse 1.560 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 750 Millimeter.
In den Tank der NC750S passen 14,1 Liter Sprit. Bei der VT 750 S sind es 14,6 Liter Tankvolumen.
Für die NC750S gibt es aktuell 65 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, VT 750 S wurde derzeit 4 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Honda NC750S 2017 |
Honda VT 750 S 2011 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | Reihe | |
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 3 |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 745 ccm | 745 ccm |
| Bohrung | 77 mm | 79 mm |
| Hub | 80 mm | 76 mm |
| Leistung | 55 PS | 45 PS |
| U/min bei Leistung | 6250 U/min | 5500 U/min |
| Drehmoment | 68 Nm | 62 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 4750 U/min | 3500 U/min |
| Verdichtung | 10,7 | 9,6 |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad |
| Zündung | Digital, Transistor | Transistor |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Getriebe | Doppelkupplungsgetriebe | |
| Ganganzahl | 5 | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | |
| Rahmenbauart | Brücken, Gitterrohr | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Federbein | Monofederbein | |
| Aufnahme | Umlenkung | |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Zweikolben | Dreikolben |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Einkolben | Einkolben |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 100 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 19 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 160 mm | 150 mm |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | 80 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 16 Zoll |
| Länge | 2195 mm | 2285 mm |
| Breite | 780 mm | 870 mm |
| Höhe | 1130 mm | 1125 mm |
| Radstand | 1525 mm | 1560 mm |
| Sitzhöhe von | 790 mm | 750 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 216 kg | |
| Tankinhalt | 14,1 l | 14,6 l |
| Führerscheinklassen | A | A2 |
| Gewicht fahrbereit | 232 kg | |
| Höchstgeschwindigkeit | 151 km/h | |
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