Honda MSX 125 2020 vs. Yamaha R125 2017

Honda MSX 125 2020

Yamaha R125 2017

Bewertung

Honda MSX 125 2020

VS.

Yamaha R125 2017

Warum sich Suzuki Top-Angebote jetzt besonders lohnen?

Wer jetzt wählt, profitiert von großer Auswahl, sofort verfügbaren Suzuki Bikes und attraktiven Top-Angeboten.

powered by
Mehr erfahren
Honda MSX 125 vs. MSX125 Grom: alt gegen neu

Lohnt sich der Aufstieg?

Mit neuen Modellen stellt sich oft die Frage: "Lohnt sich der Aufstieg...
Top 5 Mini-Bikes unter 5.000 Euro

Fun-Bikes im Kleinformat

Motorrad oder Spielzeug? Wieso nicht beides? Mini-Bikes sind die ultimativen...
Top 5: Sportliche 125er Motorräder

Sportliche Bikes in der Achtelliterklasse

Du bist auf der Suche nach einem neuen Motorrad? Im 1000PS Marktplatz und...
Streetrockaz auf Honda

Die Vienna Streetrockaz zeigen, was alles mit der Honda MSX125 möglich ist.

Honda MSX 125 2020 vs. Yamaha R125 2017 - Vergleich im Überblick

Der Honda MSX 125 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 125 Kubik steht die Yamaha R125 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber. Die Yamaha hat mit 15 PS bei 9.000 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Honda mit 10 PS bei 7.000 U / min.

Das maximale Drehmoment der R125 von 12 Newtonmeter bei 8.000 Touren bietet etwas mehr Schub als die 11 Nm Drehmoment bei 5.500 Umdrehungen bei der MSX 125.

Bei der MSX 125 federt vorne eine Telegabel Upside-Down und hinten ein Monofederbein. Die R125 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Honda vorne eine Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die Yamaha vertraut vorne auf eine Einzelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.

Bei der Bereifung setzt MSX 125 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 12 vorne und 130 / 70 - 12 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der R125 Reifen in den Größen 100/80-17 vorne und 130/70-17 hinten.

Der Radstand der Honda MSX 125 misst 1.200 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 765 Millimeter. Die Yamaha R125 ist von Radachse zu Radachse 1.355 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 818 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 138 kg ist die Yamaha massiv schwerer als die Honda mit 102 kg.

In den Tank der MSX 125 passen 5,5 Liter Sprit. Bei der R125 sind es 13,8 Liter Tankvolumen.

Von der Honda MSX 125 gibt es aktuell 2 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha R125 sind derzeit 5 Modelle verfügbar. Für die Honda gibt es aktuell 16 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Yamaha wurde derzeit 10 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Honda MSX 125 2020	Yamaha R125 2017

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventilsteuerung	OHC
Kühlung	Luft	flüssig
Hubraum	125 ccm	124,7 ccm
Bohrung	52,4 mm	52 mm
Hub	57,9 mm	58,6 mm
Leistung	10 PS	15 PS
U/min bei Leistung	7000 U/min	9000 U/min
Drehmoment	10,9 Nm	12,2 Nm
U/min bei Drehmoment	5500 U/min	8000 U/min
Verdichtung	9,3	11,2
Starter	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Transistor	Transistor
Antrieb	Kette	Kette
Ventile pro Zylinder		4
Ganganzahl		6
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Rahmenbauart	Zentralrohr	Deltabox
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel konventionell
	Fahrwerk hinten
Federbein	Monofederbein
	Bremsen vorne
Kolben	Zweikolben
Bauart		Einzelscheibe
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Einkolben
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	100 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	80 %
Reifendurchmesser vorne	12 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	130 mm	130 mm
Reifenhöhe hinten	70 %	70 %
Reifendurchmesser hinten	12 Zoll	17 Zoll
Länge	1760 mm	2015 mm
Breite	755 mm	660 mm
Höhe	1010 mm	970 mm
Radstand	1200 mm	1355 mm
Sitzhöhe von	765 mm	818 mm
Gewicht fahrbereit	102 kg	138 kg
Tankinhalt	5,5 l	13,8 l
Höchstgeschwindigkeit	90 km/h
Führerscheinklassen	A1	A1

Stärken und Schwächen im Vergleich

Honda MSX 125 2013

Fazit von vauli vom 14.08.2013:

Yamaha R125 2018

Fazit von Der Horvath vom 31.08.2018:

Die Honda MSX 125 eignet sich mit wenigen Umbaumaßnahmen bestens als Stuntgerät, für uns normalos bleiben die typischen Honda-Tugenden wie gute Verarbeitung, solide Technik und coole Optik übrig.

Freunde von echten Supersportlern aufgepasst, denn die Yamaha YZF-R125 könnte in der A1-Klasse genau das richtige Bike für euch sein. Die Yamaha legt ihren Fokus vollständig auf einen sportlichen Auftritt, was man nicht in nur in der R6-ähnlichen Optik erkennt, sondern auch in der Sitzposition spürt. Die Last auf den Handgelenken ist supersportlich hoch und der Kniewinkel spitz - für große Piloten vielleicht schon zu spitz. Dafür belohnt die YZF-R125 nicht nur mit einem coolen Auftritt, sondern auch mit einem sehr potenten Motor und einem vertrauenerweckenden Chassis, das zu hohen Kurvengeschwindigkeiten einlädt.