Honda MSX 125 2013 vs. Yamaha MT-125 2023

Honda MSX 125 2013

Yamaha MT-125 2023

Bewertung

Honda MSX 125 2013

VS.

Yamaha MT-125 2023

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Honda MSX 125 2013 vs. Yamaha MT-125 2023 - Vergleich im Überblick

Der Honda MSX 125 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 125 Kubik steht die Yamaha MT-125 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der MT-125 von 12 Newtonmeter bei 8.000 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 11 Nm Drehmoment bei 5.500 Umdrehungen bei der MSX 125.

Bei der MSX 125 federt vorne eine Telegabel Upside-Down und hinten ein Monofederbein. Die MT-125 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Honda vorne eine Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die Yamaha vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 292 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und verbaut.

Bei der Bereifung setzt MSX 125 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 12 vorne und 130 / 70 - 12 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der MT-125 Reifen in den Größen 100/80-17 vorne und 130/70-17 hinten.

Der Radstand der Honda MSX 125 misst 1.200 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 765 Millimeter. Die Yamaha MT-125 ist von Radachse zu Radachse 1.325 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 810 Millimeter.

In den Tank der MSX 125 passen 5,5 Liter Sprit. Bei der MT-125 sind es 11,5 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Honda MSX 125 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 2.820 Euro und ist damit spürbar günstiger als der Preis der Yamaha MT-125 mit 4.025 Euro im Durchschnitt.

Von der Honda MSX 125 gibt es aktuell 2 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha MT-125 sind derzeit 24 Modelle verfügbar. Für die Honda gibt es aktuell 2 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Yamaha wurde derzeit 68 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Honda MSX 125 2013	Yamaha MT-125 2023

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventilsteuerung	OHC
Kühlung	Luft	flüssig
Hubraum	125 ccm	124,7 ccm
Bohrung	52,4 mm	52 mm
Hub	57,9 mm	58,6 mm
Leistung	10 PS	15 PS
U/min bei Leistung	7000 U/min	1000 U/min
Drehmoment	10,9 Nm	11,5 Nm
U/min bei Drehmoment	5500 U/min	8000 U/min
Verdichtung	9,3	11,2
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Transistor	Transistor
Antrieb	Kette	Kette
Ventile pro Zylinder		4
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Ganganzahl		6
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Rahmenbauart	Zentralrohr	Deltabox
Lenkkopfwinkel		26 Grad
Nachlauf		95 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel konventionell
Durchmesser		41 mm
Federweg		130 mm
	Fahrwerk hinten
Federbein	Monofederbein	Monofederbein
Aufhängung		Zweiarmschwinge
Federweg		110 mm
	Bremsen vorne
Kolben	Zweikolben
Bauart		Einzelscheibe
Durchmesser		292 mm
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Einkolben
Durchmesser		220 mm
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	100 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	80 %
Reifendurchmesser vorne	12 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	130 mm	130 mm
Reifenhöhe hinten	70 %	70 %
Reifendurchmesser hinten	12 Zoll	17 Zoll
Länge	1760 mm	1960 mm
Breite	755 mm	800 mm
Höhe	1010 mm	1065 mm
Radstand	1200 mm	1325 mm
Sitzhöhe von	765 mm	810 mm
Gewicht fahrbereit	102 kg
Tankinhalt	5,5 l	11,5 l
Höchstgeschwindigkeit	90 km/h
Führerscheinklassen	A1	A1
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		142 kg
Reichweite		547 km
CO²-Ausstoß kombiniert		47 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert		2,1 l/100km

Stärken und Schwächen im Vergleich

Honda MSX 125 2013

Fazit von vauli vom 14.08.2013:

Yamaha MT-125 2020

Fazit von 1000PS.at vom 05.07.2020:

Die Honda MSX 125 eignet sich mit wenigen Umbaumaßnahmen bestens als Stuntgerät, für uns normalos bleiben die typischen Honda-Tugenden wie gute Verarbeitung, solide Technik und coole Optik übrig.

Die Yamaha MT 125 ist ein elegantes und trotzdem auch sportliches Naked Bike, das vor allem im unteren Drehzahlbereich sehr viel an Leistung hergibt. Die aufrechte Sitzposition und das gute Handling runden die MT ab. Nachteile sind aber das keine LED Blinker verbaut wurden und man bei vorgeneigtem Oberkörper über das Tacho hinausragt.