Honda Integra 2017 vs. Kymco Xciting 500i 2010
Honda Integra 2017
Kymco Xciting 500i 2010
Bewertung
Honda Integra 2017 vs. Kymco Xciting 500i 2010 - Vergleich im Überblick
Dem Honda Integra mit seinem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 745 Kubik steht der Kymco Xciting 500i mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 498 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment des Integra von 68 Newtonmeter bei 4.750 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 41 Nm Drehmoment bei 5.500 Umdrehungen bei des Xciting 500i.
Bei dem Integra federt vorne eine Telegabel konventionell und hinten ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Honda vorne eine Einzelscheibe Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Der Kymco vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt Integra auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 160 / 60 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Xciting 500i Reifen in den Größen 120/70-15 vorne und 150/70-14 hinten.
Der Radstand des Honda Integra misst 1.525 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter.
In den Tank des Integra passen 14,1 Liter Sprit. Bei der Xciting 500i sind es 12,8 Liter Tankvolumen.
Von dem Honda Integra gibt es aktuell 7 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Kymco Xciting 500i sind derzeit 2 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Honda Integra 2017 |
Kymco Xciting 500i 2010 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | Reihe | |
| Zylinderzahl | 2 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 745 ccm | 498 ccm |
| Bohrung | 77 mm | |
| Hub | 80 mm | |
| Leistung | 55 PS | 38 PS |
| U/min bei Leistung | 6250 U/min | 7000 U/min |
| Drehmoment | 68 Nm | 41,1 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 4750 U/min | 5500 U/min |
| Verdichtung | 10,7 | |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Zündung | Digital, Transistor | |
| Antrieb | Kette | |
| Getriebe | Doppelkupplungsgetriebe | Automatik |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | |
| Rahmenbauart | Brücken, Gitterrohr | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Federbein | Monofederbein | |
| Aufnahme | Umlenkung | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | |
| Kolben | Zweikolben | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Einkolben | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 15 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 160 mm | 150 mm |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 14 Zoll |
| Länge | 2195 mm | 2255 mm |
| Breite | 810 mm | 810 mm |
| Höhe | 1440 mm | 1450 mm |
| Radstand | 1525 mm | |
| Sitzhöhe von | 790 mm | 780 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 237 kg | |
| Tankinhalt | 14,1 l | 12,8 l |
| Führerscheinklassen | A | A2 |
| Gewicht trocken | 230 kg | |
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Honda Integra
Kymco Xciting 500i
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