Honda CRF125F 2020 vs. Honda CRF250M 2014
Honda CRF125F 2020
Honda CRF250M 2014
Bewertung
Honda CRF125F 2020 vs. Honda CRF250M 2014 - Vergleich im Überblick
Der Honda CRF125F mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 125 Kubik steht die Honda CRF250M mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 249 Kubik gegenüber. Die CRF250M hat mit 23 PS bei 8.500 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur CRF125F mit 9 PS bei 7.000 U / min.
Das maximale Drehmoment der CRF250M von 22 Newtonmeter bei 7.000 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 10 Nm Drehmoment bei 4.500 Umdrehungen bei der CRF125F.
Die CRF250M setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von Showa und hinten arbeitet ein Federbein von Showa.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der CRF125F vorne eine und hinten eine Trommel. Die CRF250M vertraut vorne auf eine Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt CRF125F auf Schlappen mit den Maßen 70 / 100 - 17 vorne und 90 / 100 - 14 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der CRF250M Reifen in den Größen 110/70-17 vorne und 130/70-17 hinten.
Der Radstand der Honda CRF125F misst 1.220 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 735 Millimeter. Die Honda CRF250M ist von Radachse zu Radachse 1.446 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 855 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 145 kg ist die CRF250M massiv schwerer als die CRF125F mit 88 kg.
In den Tank der CRF125F passen 4,3 Liter Sprit. Bei der CRF250M sind es 7,7 Liter Tankvolumen.
Für die CRF125F gibt es aktuell 10 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, CRF250M wurde derzeit 47 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Honda CRF125F 2020 |
Honda CRF250M 2014 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventilsteuerung | OHC | |
| Kühlung | Luft | flüssig |
| Hubraum | 124,9 ccm | 249 ccm |
| Bohrung | 52,4 mm | 76 mm |
| Hub | 57,9 mm | 55 mm |
| Leistung | 9 PS | 23 PS |
| U/min bei Leistung | 7000 U/min | 8500 U/min |
| Drehmoment | 10,2 Nm | 22 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 4500 U/min | 7000 U/min |
| Verdichtung | 9,5 | 10,7 |
| Starter | Kick | Elektro |
| Zündung | CDI | Digital, Transistor |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Rahmenbauart | Backbone | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Trommel | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 70 mm | 110 mm |
| Reifenhöhe vorne | 100 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 90 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe hinten | 100 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 14 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 1770 mm | 2127 mm |
| Breite | 740 mm | 815 mm |
| Höhe | 1010 mm | 1147 mm |
| Radstand | 1220 mm | 1446 mm |
| Sitzhöhe von | 735 mm | 855 mm |
| Gewicht fahrbereit | 88 kg | 145 kg |
| Tankinhalt | 4,3 l | 7,7 l |
| Führerscheinklassen | A1 | A2 |
