Honda CRF 100 F 2014 vs. Honda CRF250R 2012
Honda CRF 100 F 2014
Honda CRF250R 2012
Bewertung
Honda CRF 100 F 2014 vs. Honda CRF250R 2012 - Vergleich im Überblick
Der Honda CRF 100 F mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 99 Kubik steht die Honda CRF250R mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 249 Kubik gegenüber. Die CRF250R hat mit 44 PS bei 11.000 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur CRF 100 F mit 10 PS bei 9.500 U / min.
Das maximale Drehmoment der CRF250R von 29 Newtonmeter bei 8.000 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 8 Nm Drehmoment bei 7.000 Umdrehungen bei der CRF 100 F.
Die CRF250R setzt vorne auf eine in Druckstufe, Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Showa und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Zugstufe verstellbares Federbein von Showa.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der CRF 100 F vorne eine Trommel und hinten eine Trommel. Die CRF250R vertraut vorne auf eine Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt CRF 100 F auf Schlappen mit den Maßen 70 / 100 - 19 vorne und 90 / 100 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der CRF250R Reifen in den Größen 80/100-21 vorne und 110/90-19 hinten.
Der Radstand der Honda CRF 100 F misst 1.249 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter. Die Honda CRF250R ist von Radachse zu Radachse 1.488 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 955 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 104 kg ist die CRF250R massiv schwerer als die CRF 100 F mit 79 kg.
In den Tank der CRF 100 F passen 5 Liter Sprit. Bei der CRF250R sind es 5,7 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Honda CRF 100 F 2014 |
Honda CRF250R 2012 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 2 | 4 |
| Kühlung | Luft | flüssig |
| Hubraum | 99 ccm | 249,4 ccm |
| Bohrung | 53 mm | 76,8 mm |
| Hub | 45 mm | 53,8 mm |
| Leistung | 9,9 PS | 43,5 PS |
| U/min bei Leistung | 9500 U/min | 11000 U/min |
| Drehmoment | 7,9 Nm | 29 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 7000 U/min | 8000 U/min |
| Verdichtung | 9,4 | 13,2 |
| Starter | Kick | Kick |
| Zündung | CDI | Digital, Transistor |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Aluminium |
| Rahmenbauart | Doppelschleife | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Trommel | |
| Kolben | Zweikolben | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Trommel | Scheibe |
| Kolben | Einkolben | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 70 mm | 80 mm |
| Reifenhöhe vorne | 100 % | 100 % |
| Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll | 21 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 90 mm | 110 mm |
| Reifenhöhe hinten | 100 % | 90 % |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | 19 Zoll |
| Länge | 1853 mm | 2183 mm |
| Breite | 786 mm | 827 mm |
| Höhe | 1046 mm | 1273 mm |
| Radstand | 1249 mm | 1488 mm |
| Sitzhöhe von | 785 mm | 955 mm |
| Gewicht fahrbereit | 79 kg | 104 kg |
| Tankinhalt | 5 l | 5,7 l |
| Führerscheinklassen | A1 | A2 |
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