Honda CBR 125 R 2014 vs. Honda MSX 125 2020

Honda CBR 125 R 2014

Honda MSX 125 2020

Bewertung

Honda CBR 125 R 2014

VS.

Honda MSX 125 2020

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Honda CBR 125 R 2014 vs. Honda MSX 125 2020 - Vergleich im Überblick

Der Honda CBR 125 R mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 125 Kubik steht die Honda MSX 125 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber. Die CBR 125 R hat mit 13 PS bei 10.000 Umdrehungen ein ordentliches Mehr an Leistung im Vergleich zur MSX 125 mit 10 PS bei 7.000 U / min.

Das maximale Drehmoment der MSX 125 von 11 Newtonmeter bei 5.500 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 10 Nm Drehmoment bei 8.000 Umdrehungen bei der CBR 125 R.

Die MSX 125 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down und hinten arbeitet ein Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der CBR 125 R vorne eine Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die MSX 125 vertraut vorne auf eine Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt CBR 125 R auf Schlappen mit den Maßen 100 / 80 - 17 vorne und 130 / 70 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der MSX 125 Reifen in den Größen 120/70-12 vorne und 130/70-12 hinten.

Der Radstand der Honda CBR 125 R misst 1.313 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 793 Millimeter. Die Honda MSX 125 ist von Radachse zu Radachse 1.200 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 765 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 137 kg ist die CBR 125 R massiv schwerer als die MSX 125 mit 102 kg.

In den Tank der CBR 125 R passen 13 Liter Sprit. Bei der MSX 125 sind es 5,5 Liter Tankvolumen.

Von der Honda CBR 125 R gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda MSX 125 sind derzeit 2 Modelle verfügbar. Für die CBR 125 R gibt es aktuell 17 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, MSX 125 wurde derzeit 16 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Honda CBR 125 R 2014	Honda MSX 125 2020

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	2
Kühlung	flüssig	Luft
Hubraum	124,7 ccm	125 ccm
Bohrung	58 mm	52,4 mm
Hub	47,2 mm	57,9 mm
Leistung	13,3 PS	10 PS
U/min bei Leistung	10000 U/min	7000 U/min
Drehmoment	10,4 Nm	10,9 Nm
U/min bei Drehmoment	8000 U/min	5500 U/min
Verdichtung	11	9,3
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Transistor	Transistor
Antrieb	Kette	Kette
Ventilsteuerung		OHC
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Rahmenbauart	Brücken	Zentralrohr
	Bremsen vorne
Kolben	Zweikolben	Zweikolben
Betätigung	hydraulisch
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Einkolben	Einkolben
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	100 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	80 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	12 Zoll
Reifenbreite hinten	130 mm	130 mm
Reifenhöhe hinten	70 %	70 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	12 Zoll
Länge	1946 mm	1760 mm
Breite	704 mm	755 mm
Höhe	1089 mm	1010 mm
Radstand	1313 mm	1200 mm
Sitzhöhe von	793 mm	765 mm
Gewicht fahrbereit	137 kg	102 kg
Tankinhalt	13 l	5,5 l
Höchstgeschwindigkeit	110 km/h	90 km/h
Führerscheinklassen	A1	A1

Stärken und Schwächen im Vergleich

Honda CBR 125 R 2011

Fazit von vauli vom 28.03.2011:

Honda MSX 125 2013

Fazit von vauli vom 14.08.2013:

Insgesamt bekommt man mit der CBR125R ein äußerst erwachsen wirkendes Motorrad, das mit ordentlich Komfort und einem laufruhigen Motor überzeugt. Mehr Leistung bei fast identischer Optik bietet die CBR250R, die läßt sich allerdings nicht mehr mit dem 125er-Führerschein bewegen.

Die Honda MSX 125 eignet sich mit wenigen Umbaumaßnahmen bestens als Stuntgerät, für uns normalos bleiben die typischen Honda-Tugenden wie gute Verarbeitung, solide Technik und coole Optik übrig.