Honda CBF 600 2005 vs. Suzuki V-Strom 650 2021

Honda CBF 600 2005

Suzuki V-Strom 650 2021

Bewertung

Honda CBF 600 2005

VS.

Suzuki V-Strom 650 2021

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Honda CBF 600 2005 vs. Suzuki V-Strom 650 2021 - Vergleich im Überblick

Der Honda CBF 600 mit ihrem 4-Takt 4-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 599 Kubik steht die Suzuki V-Strom 650 mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit 645 Kubik gegenüber.

Die V-Strom 650 setzt vorne auf eine in Federvorspannung verstellbare Telegabel konventionell mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Honda vorne eine und hinten eine. Die Suzuki vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 310 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 260 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der V-Strom 650 Reifen in den Größen 110/80-19 vorne und 150/70-17 hinten.

Der Radstand der Honda CBF 600 misst 1.480 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter. Die Suzuki V-Strom 650 ist von Radachse zu Radachse 1.560 mm lang und ihre Sitzhöhe reicht von 815 bis 855 Millimeter.

In den Tank der CBF 600 passen 19 Liter Sprit. Bei der V-Strom 650 sind es 20 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Honda CBF 600 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 3.006 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der Suzuki V-Strom 650 mit 5.586 Euro im Durchschnitt.

Von der Honda CBF 600 gibt es aktuell 3 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Suzuki V-Strom 650 sind derzeit 43 Modelle verfügbar. Für die Honda gibt es aktuell 64 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Suzuki wurde derzeit 353 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Honda CBF 600 2005	Suzuki V-Strom 650 2021

Zylinderzahl	4	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	599 ccm	645 ccm
Leistung	78 PS	71 PS
Antrieb	Kette	Kette
Motorbauart		V
Ventile pro Zylinder		4
Ventilsteuerung		DOHC
Bohrung		81 mm
Hub		62,6 mm
U/min bei Leistung		8800 U/min
Drehmoment		62 Nm
U/min bei Drehmoment		6500 U/min
Verdichtung		11,2
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Starter		Elektro
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
Getriebe		Gangschaltung
Ganganzahl		6
A2-Drosselung möglich		ja
	Daten und Abmessungen
Radstand	1480 mm	1560 mm
Sitzhöhe von	800 mm	815 mm
Gewicht trocken	199 kg
Tankinhalt	19 l	20 l
Höchstgeschwindigkeit	200 km/h
Führerscheinklassen	A	A
Reifenbreite vorne		110 mm
Reifenhöhe vorne		80 %
Reifendurchmesser vorne		19 Zoll
Reifenbreite hinten		150 mm
Reifenhöhe hinten		70 %
Reifendurchmesser hinten		17 Zoll
Länge		2275 mm
Breite		835 mm
Höhe		1405 mm
Sitzhöhe bis		855 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		213 kg
Standgeräusch		86 db

Stärken und Schwächen im Vergleich

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Wer ein gutes Touren- und Alltagsmotorrad sucht, dass alle Stückerln spielt und in der günstigen 600er Liga befindet, der liegt mit der CBF600S goldrichtig.

Die kleine V-Strom 650 ist nicht nur optisch durch den ausgeprägten Entenschnabel, die gestapelten Scheinwerfer und die umfangreichen Instrumente nahe an der großen V-Strom 1000 dran. Die Ausstattung entspricht nämlich so gar nicht dem, was man unter" billigem Einstieg" versteht: Traktionskontrolle, quirliges Euro4-Triebwerk, harmonisches Fahrverhalten und noch zusätzliche Techno-Gadgets wie Low RPM Assist oder Suzuki Easy Start System. Der Preis hält sich zur Freude der Kundschaft in Grenzen.