Honda CB500F 2022 vs. Yamaha XSR125 2021

Honda CB500F 2022

Yamaha XSR125 2021

Bewertung

Honda CB500F 2022

VS.

Yamaha XSR125 2021

Honda CB500F Gebrauchtberatung: Tipps & Alternativen

Was taugt die CB500F gebraucht? Händler-Insider klärt auf!

Ist die Honda CB500F ein guter Gebrauchtkauf? Was sagt ein Händler mit...
Die Top 10 Hondas auf dem 1000PS Marktplatz

Die 10 beliebtesten Hondas auf dem 1000PS Marktplatz

Als Motorradfahrer, der ein neues Bike sucht, ist es von entscheidender...
Die 20 meistverkauften Motorräder Deutschlands - Januar 2023

Diese Modelle waren Anfang des Jahres die Bestseller

Neues Jahr, neue Statistiken: Die Zahlen der meistverkauften Motorräder...
Die 5 besten A2 Naked Bikes bis 5.000 Euro

Viel Motorrad für's Geld

Die A2-Klasse ist für den Einstieg in die Welt der Motorräder wichtiger...

Honda CB500F 2022 vs. Yamaha XSR125 2021 - Vergleich im Überblick

Der Honda CB500F mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 471 Kubik steht die Yamaha XSR125 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der CB500F von 43 Newtonmeter bei 5.600 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 12 Nm Drehmoment bei 8.000 Umdrehungen bei der XSR125.

Bei der CB500F federt vorne eine in Federvorspannung verstellbare Telegabel Upside-Down von Showa mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein. Die XSR125 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down mit 37 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Honda vorne eine Doppelscheibe mit 296 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange von Nissin und hinten eine Scheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Die Yamaha vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 267 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und verbaut.

Bei der Bereifung setzt CB500F auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 160 / 60 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der XSR125 Reifen in den Größen 110/70-17 vorne und 140/70-17 hinten.

Der Radstand der Honda CB500F misst 1.410 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 789 Millimeter. Die Yamaha XSR125 ist von Radachse zu Radachse 1.330 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 815 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 189 kg ist die Honda massiv schwerer als die Yamaha mit 140 kg.

In den Tank der CB500F passen 17,1 Liter Sprit. Bei der XSR125 sind es 11 Liter Tankvolumen.

Von der Honda CB500F gibt es aktuell 4 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha XSR125 sind derzeit 5 Modelle verfügbar. Für die Honda gibt es aktuell 156 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Yamaha wurde derzeit 1 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Honda CB500F 2022	Yamaha XSR125 2021

Motorbauart	Reihe
Zylinderzahl	2	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	4
Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	471 ccm	124,7 ccm
Bohrung	67 mm	52 mm
Hub	66,8 mm	58,6 mm
Leistung	48 PS	15 PS
U/min bei Leistung	8600 U/min	10000 U/min
Drehmoment	43 Nm	11,5 Nm
U/min bei Drehmoment	5600 U/min	8000 U/min
Verdichtung	10,7	11,2
Gemischaufbereitung	Einspritzung	Einspritzung
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Digital, Transistor	Transistor
Antrieb	Kette	Kette
Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	6	6
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Lenkkopfwinkel	25,5 Grad	26 Grad
Nachlauf	102 mm	95 mm
Rahmenbauart		Brücken
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Technologie	Big Piston
Marke	Showa
Durchmesser	41 mm	37 mm
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung
Federweg		130 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge	Zweiarmschwinge
Material	Stahl
Federbein	Monofederbein	Monofederbein
Aufnahme	Pro-Link
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung
Federweg		110 mm
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Einzelscheibe
Durchmesser	296 mm	267 mm
Kolben	Zweikolben
Technologie	radial
Marke	Nissin
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	240 mm	220 mm
Kolben	Einkolben
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS	ABS
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	110 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	160 mm	140 mm
Reifenhöhe hinten	60 %	70 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2080 mm	1960 mm
Breite	800 mm	800 mm
Höhe	1060 mm	1065 mm
Radstand	1410 mm	1330 mm
Sitzhöhe von	789 mm	815 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	189 kg	140 kg
Tankinhalt	17,1 l	11 l
Führerscheinklassen	A2	A1
Reichweite	488 km	523 km
CO²-Ausstoß kombiniert	80 g/km	47 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	3,5 l/100km	2,1 l/100km
	Ausstattung
Ausstattung	LED-Scheinwerfer

Stärken und Schwächen im Vergleich

Honda CB500F 2021

Fazit von Der Horvath vom 21.09.2021:

Yamaha XSR125 2021

Fazit von vauli vom 23.08.2021:

Honda hat das abgerundete Paket namens CB500F für 2022 deutlich verbessert. Dank besseren Bremsen und hochwertigerem Fahrwerk wurde das Fahrverhalten deutlich aufgewertet. Auf diesem Motorrad werden sich sowohl Einsteiger als auch erfahrene Piloten sehr wohl fühlen und für viele Jahre Freude haben. Einzig das Federbein kommt nicht mehr ganz mit - doch irgendwo braucht es ja noch Raum für Verbesserungen

Die XSR125 sieht zwar nach Retro aus, ist aber höchst modern. Immerhin besitzt das 125er-Motörchen sogar eine variable Ventilsteuerung! Damit lässt sich eine ordentliche Fahrdynamik bewerkstelligen, denn auch das Handling ist in Kombination mit dem vergleichsweise niedrigen Gewicht sehr gelungen. Dennoch ist die Bedienung im Allgemeinen sehr einfach und unkompliziert, weshalb auch Fahranfänger und Einsteiger nicht überfordert werden. Der Preis geht ebenfalls in Ordnung, wirkt zwar auf den ersten Blick im Vergleich zur Leistung recht hoch, ist bei der Konkurrenz aber in der Regel noch höher. Alleine der gelungene Retro-Look ist es jedenfalls wert, die XSR125 haben zu wollen!