Honda CB500F 2020 vs. Ducati 1299 Panigale S 2016

Honda CB500F 2020

Ducati 1299 Panigale S 2016

Bewertung

Honda CB500F 2020

VS.

Ducati 1299 Panigale S 2016

Battlax Hypersport S23 – Maximale Haftung

Profildesign mit „Pulse Groove“-Technologie. Optimierte Gummimischung im Schulterbereich.

powered by
Mehr erfahren
Honda CB500F Gebrauchtberatung: Tipps & Alternativen

Was taugt die CB500F gebraucht? Händler-Insider klärt auf!

Ist die Honda CB500F ein guter Gebrauchtkauf? Was sagt ein Händler mit...
Die Top 10 Hondas auf dem 1000PS Marktplatz

Die 10 beliebtesten Hondas auf dem 1000PS Marktplatz

Als Motorradfahrer, der ein neues Bike sucht, ist es von entscheidender...
Die 20 meistverkauften Motorräder Deutschlands - Januar 2023

Diese Modelle waren Anfang des Jahres die Bestseller

Neues Jahr, neue Statistiken: Die Zahlen der meistverkauften Motorräder...
Die 5 besten A2 Naked Bikes bis 5.000 Euro

Viel Motorrad für's Geld

Die A2-Klasse ist für den Einstieg in die Welt der Motorräder wichtiger...

Honda CB500F 2020 vs. Ducati 1299 Panigale S 2016 - Vergleich im Überblick

Der Honda CB500F mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 471 Kubik steht die Ducati 1299 Panigale S mit ihrem 4-Takt Motor mit 1.285 Kubik gegenüber. Die Ducati hat mit 205 PS bei 10.500 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Honda mit 48 PS bei 8.500 U / min.

Das maximale Drehmoment der 1299 Panigale S von 145 Newtonmeter bei 8.750 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 43 Nm Drehmoment bei 7.000 Umdrehungen bei der CB500F.

Die 1299 Panigale S setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung verstellbare Telegabel Upside-Down von Öhlins und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Federvorspannung verstellbares Federbein von Öhlins.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Honda vorne eine Einzelscheibe Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die Ducati vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe verbaut.

Bei der Bereifung setzt CB500F auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 160 / 60 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der 1299 Panigale S Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 200/55-17 hinten.

Der Radstand der Honda CB500F misst 1.410 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter. Die Ducati 1299 Panigale S ist von Radachse zu Radachse 1.437 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 830 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 191 kg ist die Honda ähnlich schwer wie die Ducati mit 190,5 kg.

In den Tank der CB500F passen 15,7 Liter Sprit. Bei der 1299 Panigale S sind es 17 Liter Tankvolumen.

Für die Honda gibt es aktuell 100 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Ducati wurde derzeit 71 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Honda CB500F 2020	Ducati 1299 Panigale S 2016

Motorbauart	Reihe
Zylinderzahl	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	flüssig
Hubraum	471 ccm	1285 ccm
Bohrung	67 mm	116 mm
Hub	66,8 mm	60,8 mm
Leistung	48 PS	205 PS
U/min bei Leistung	8500 U/min	10500 U/min
Drehmoment	43 Nm	144,6 Nm
U/min bei Drehmoment	7000 U/min	8750 U/min
Verdichtung	10,7	12,6
Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Digital, Transistor
Antrieb	Kette	Kette
Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	6
	Chassis
Rahmen	Stahl	Aluminium
Rahmenbauart		Monocoque
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe	Doppelscheibe
Kolben	Zweikolben	Vierkolben
Technologie		radial, Monoblock
Marke		Brembo
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Einkolben
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	160 mm	200 mm
Reifenhöhe hinten	60 %	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2075 mm	2060 mm
Breite	780 mm
Höhe	1060 mm	1130 mm
Radstand	1410 mm	1437 mm
Sitzhöhe von	790 mm	830 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	191 kg	190,5 kg
Tankinhalt	15,7 l	17 l
Führerscheinklassen	A2	A
Gewicht trocken (mit ABS)		166,5 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

Honda CB500F 2021

Fazit von Der Horvath vom 21.09.2021:

Ducati 1299 Panigale S 2016

Fazit von nastynils vom 10.03.2016:

Honda hat das abgerundete Paket namens CB500F für 2022 deutlich verbessert. Dank besseren Bremsen und hochwertigerem Fahrwerk wurde das Fahrverhalten deutlich aufgewertet. Auf diesem Motorrad werden sich sowohl Einsteiger als auch erfahrene Piloten sehr wohl fühlen und für viele Jahre Freude haben. Einzig das Federbein kommt nicht mehr ganz mit - doch irgendwo braucht es ja noch Raum für Verbesserungen

Mit dem bollernden Zweizylinder und der himmlischen Optik stiehlt sie beim Ausladen den anderen Bikes im Fahrerlager immer noch die Show. Das Elektronikpaket wirkt perfekt, das Chassis jedoch etwas zu radikal. Der V2 wird Fans begeistern könnte Rookies im Sattel aber überfordern.