Honda CB 600 F Hornet 2007 vs. Honda CBF 600 2007

Honda CB 600 F Hornet 2007

Honda CBF 600 2007

Bewertung

Honda CB 600 F Hornet 2007
VS.
Honda CBF 600 2007
 

Honda CB 600 F Hornet 2007 vs. Honda CBF 600 2007 - Vergleich im Überblick

Der Honda CB 600 F Hornet mit ihrem 4-Takt 4-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 599 Kubik steht die Honda CBF 600 mit ihrem 4-Takt 4-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der CB 600 F Hornet vorne eine und hinten eine. Die CBF 600 vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.

Der Radstand der Honda CB 600 F Hornet misst 1.435 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter. Die Honda CBF 600 ist von Radachse zu Radachse 1.480 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 770 Millimeter.

Mit einem Trockengewicht von 194 kg ist die CBF 600 viel schwerer als die CB 600 F Hornet mit 173 kg.

In den Tank der CB 600 F Hornet passen 19 Liter Sprit. Bei der CBF 600 sind es ebenfalls 19 Liter Tankvolumen.

Von der Honda CB 600 F Hornet gibt es aktuell 18 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda CBF 600 sind derzeit 1 Modelle verfügbar. Für die CB 600 F Hornet gibt es aktuell 35 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, CBF 600 wurde derzeit 29 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Honda CB 600 F Hornet 2007

Honda CBF 600 2007

Honda CB 600 F Hornet 2007 Honda CBF 600 2007
Motor und Antrieb
Zylinderzahl 4 4
Taktung 4-Takt 4-Takt
Kühlung flüssig flüssig
Hubraum 599 ccm 599 ccm
Leistung 102 PS 78 PS
Antrieb Kette Kette
Daten und Abmessungen
Radstand 1435 mm 1480 mm
Sitzhöhe von 800 mm 770 mm
Gewicht trocken 173 kg 194 kg
Tankinhalt 19 l 19 l
Höchstgeschwindigkeit 230 km/h 200 km/h
Führerscheinklassen A A

Stärken und Schwächen im Vergleich

Honda CB 600 F Hornet 2009

Naked Bikes

Fazit von nastynils vom 04.06.2009:

Honda CBF 600 2005

Honda Vergleich

Fazit von nastynils vom 26.07.2005:

Die 600er Hornet ist mittlerweile schon ein Klassiker in diesem Segment. Die erste Hornet war günstig und im Herzen war sie eine etwas abgespeckte CBR. Knapp unter 100 PS und das coole Design reichten um auch mit wenig Geld überall aufzeigen zu können.

Wer ein gutes Touren- und Alltagsmotorrad sucht, dass alle Stückerln spielt und in der günstigen 600er Liga befindet, der liegt mit der CBF600S goldrichtig.

  • Riesiger Gebrauchtmarkt
  • tolle Motorabstimmung
  • qualitativ
  • optisch anspruchsvoll
  • starke Bremsen
  • ABS.
  • Begrenzte Schräglagefreiheit
  • Fahrwerk verbesserungswürdig
  • billige Details.
  • Allround-Eigenschaften
  • effizienter Windschutz
  • ABS
  • vollwertiges Reisemotorad
  • herrliche Sitzposition
  • großzügiges Cockpit
  • sanfter Motor
  • einfach zu fahren
  • Eines der wohl emotionslosesten Motorräder am Markt