Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009 vs. Triumph America 2014
Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009
Triumph America 2014
Bewertung
Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009 vs. Triumph America 2014 - Vergleich im Überblick
Der Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom mit ihrem Motor und einem Hubraum von 1.200 Kubik steht die Triumph America mit ihrem Motor mit 865 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der Sportster XL 1200C Custom von 98 Newtonmeter bei 3.500 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 72 Nm Drehmoment bei 3.300 Umdrehungen bei der America.
Die America setzt vorne auf eine Telegabel konventionell von Kayaba und hinten arbeitet ein Federbein von Kayaba.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Harley-Davidson vorne eine Zweikolben-Zange und hinten eine Einkolben-Zange. Die Triumph vertraut vorne auf eine Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der America Reifen in den Größen 130/90-16 vorne und 170/80-15 hinten.
Der Radstand der Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom misst 1.520 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 673 Millimeter. Die Triumph America ist von Radachse zu Radachse 1.617 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 690 Millimeter.
In den Tank der Sportster XL 1200C Custom passen 17 Liter Sprit. Bei der America sind es 19,3 Liter Tankvolumen.
Für die Harley-Davidson gibt es aktuell 16 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Triumph wurde derzeit 39 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009 |
Triumph America 2014 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Kühlung | Luft | Luft |
| Hubraum | 1200 ccm | 865 ccm |
| Bohrung | 88,9 mm | 90 mm |
| Hub | 96,8 mm | 68 mm |
| Drehmoment | 98 Nm | 72 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 3500 U/min | 3300 U/min |
| Antrieb | Riemen | Kette |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Leistung | 61 PS | |
| U/min bei Leistung | 6800 U/min | |
| Verdichtung | 9,2 | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Ganganzahl | 5 | |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Bremsen hinten | ||
| Kolben | Einkolben | Zweikolben |
| Bauart | Scheibe | |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll | 16 Zoll |
| Länge | 2275 mm | 2420 mm |
| Radstand | 1520 mm | 1617 mm |
| Sitzhöhe von | 673 mm | 690 mm |
| Gewicht trocken | 255 kg | |
| Tankinhalt | 17 l | 19,3 l |
| Reifenbreite vorne | 130 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | |
| Reifenbreite hinten | 170 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 15 Zoll | |
| Breite | 821 mm | |
| Höhe | 1141 mm | |
| Gewicht fahrbereit | 250 kg | |
| Führerscheinklassen | A | |
Stärken und Schwächen im Vergleich
Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2007
Fazit von Gregor vom 22.07.2023:
Die XL 1200C Sportster bietet auch als Gebrauchtmaschine mit ihrem luftgekühlten Evolution-V2 noch das typische Harley-Sportster Feeling, dank vorverlegter Rasten und elektronischer Einspritzung aber auch Komfort und Praktikabilität. Die Bremsen verlangen zwar einen vorausschauenden Fahrstil, ansonsten ist die Sportster Custom aber ein recht agiler, spritziger Chopper. Untermalt wird das Fahrerlebnis mit einem schönen, gut wahrnehmbaren, aber nicht aufdringlich bollernden Klang aus dem Endtopf.
Insgesamt ist die America ein Motorrad welches für überschaubares Geld ins Herz fährt und nicht nur hübsche Optik bietet. Für ein Motorrad dieser Klasse etwas unüblich bremst und liegt es recht gut nur bei der Schräglagenfreiheit sieht es ganz klassenüblich eher traurig aus.
- Toller, druckvoller Motor
- Schöner Klang
- Entspannte Ergonomie
- Agiles Einlenkverhalten trotz großen Vorderrads
- Schöne Verarbeitung
- Schwache Vorderradbremse
- Sattel ist recht schnell durchgesessen
- Blubbernder Sound
- einfaches, durchschaubares Handling
- angenehmer Motor.
- Schräglagefreiheit eingeschränkt.
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom
Triumph America
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