Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009 vs. Kawasaki Vulcan S 2015
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009
Kawasaki Vulcan S 2015
Bewertung
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009 vs. Kawasaki Vulcan S 2015 - Vergleich im Überblick
Der Harley-Davidson Road King Classic FLHRC mit ihrem Motor und einem Hubraum von 1.584 Kubik steht die Kawasaki Vulcan S mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit 649 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der Road King Classic FLHRC von 131 Newtonmeter bei 3.500 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 63 Nm Drehmoment bei 6.600 Umdrehungen bei der Vulcan S.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Harley-Davidson vorne eine Vierkolben-Zange und hinten eine Vierkolben-Zange. Die Kawasaki vertraut vorne auf eine Einzelscheibe Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der Vulcan S Reifen in den Größen 120/70-18 vorne und 160/60-17 hinten.
Der Radstand der Harley-Davidson Road King Classic FLHRC misst 1.625 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 715 Millimeter. Die Kawasaki Vulcan S ist von Radachse zu Radachse 1.575 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 705 Millimeter.
In den Tank der Road King Classic FLHRC passen 22,7 Liter Sprit. Bei der Vulcan S sind es 14 Liter Tankvolumen.
Von der Harley-Davidson Road King Classic FLHRC gibt es aktuell 19 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Kawasaki Vulcan S sind derzeit 32 Modelle verfügbar. Damit hast du gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die Harley-Davidson gibt es aktuell 163 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Kawasaki wurde derzeit 25 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009 |
Kawasaki Vulcan S 2015 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Kühlung | Luft | flüssig |
| Hubraum | 1584 ccm | 649 ccm |
| Bohrung | 95,3 mm | 83 mm |
| Hub | 111,1 mm | 60 mm |
| Drehmoment | 131 Nm | 63 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 3500 U/min | 6600 U/min |
| Antrieb | Riemen | Kette |
| Motorbauart | Reihe | |
| Zylinderzahl | 2 | |
| Taktung | 4-Takt | |
| Leistung | 61 PS | |
| U/min bei Leistung | 7500 U/min | |
| Verdichtung | 10,8 | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Zündung | Digital | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Vierkolben | Zweikolben |
| Bauart | Einzelscheibe | |
| Bremsen hinten | ||
| Kolben | Vierkolben | Einkolben |
| Bauart | Scheibe | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Länge | 2465 mm | 2310 mm |
| Radstand | 1625 mm | 1575 mm |
| Sitzhöhe von | 715 mm | 705 mm |
| Gewicht trocken | 355 kg | |
| Tankinhalt | 22,7 l | 14 l |
| Reifenbreite vorne | 120 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 18 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 160 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | |
| Breite | 880 mm | |
| Höhe | 1100 mm | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 228 kg | |
| Führerscheinklassen | A | |
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