Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL 2017 vs. Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2021

Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL 2017

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2021

Bewertung

Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL 2017

VS.

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2021

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Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL 2017 vs. Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2021 - Vergleich im Überblick

Der Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL mit ihrem Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 1.690 Kubik steht die Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit 1.868 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der Softail Heritage Classic 114 FLHCS von 155 Newtonmeter bei 3.000 Touren bietet etwas mehr Schub als die 126 Nm Drehmoment bei 3.250 Umdrehungen bei der Dyna Low Rider FXDL.

Bei der Dyna Low Rider FXDL federt vorne eine Telegabel konventionell. Die Softail Heritage Classic 114 FLHCS setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet ein Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Dyna Low Rider FXDL vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Softail Heritage Classic 114 FLHCS vertraut vorne auf eine Einzelscheibe Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt Dyna Low Rider FXDL auf Schlappen mit den Maßen 100 / 90 - 19 vorne und 160 / 70 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Softail Heritage Classic 114 FLHCS Reifen in den Größen 130/90-16 vorne und 150/80-16 hinten.

Der Radstand der Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL misst 1.630 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 680 Millimeter. Die Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS ist von Radachse zu Radachse 1.630 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 680 Millimeter.

In den Tank der Dyna Low Rider FXDL passen 17,8 Liter Sprit. Bei der Softail Heritage Classic 114 FLHCS sind es 18,9 Liter Tankvolumen.

Von der Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL gibt es aktuell 3 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS sind derzeit 6 Modelle verfügbar. Für die Dyna Low Rider FXDL gibt es aktuell 35 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Softail Heritage Classic 114 FLHCS wurde derzeit 12 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL 2017	Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2021

Ventilsteuerung	OHV	OHV
Kühlung	Luft	Luft
Hubraum	1690 ccm	1868 ccm
Bohrung	98,4 mm	102 mm
Hub	111,1 mm	114,3 mm
Leistung	77 PS	94 PS
U/min bei Leistung	5020 U/min	5020 U/min
Drehmoment	126 Nm	155 Nm
U/min bei Drehmoment	3250 U/min	3000 U/min
Verdichtung	9,7	10,5
Gemischaufbereitung	Einspritzung	Einspritzung
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Transistor	Transistor
Antrieb	Riemen	Riemen
Getriebe	Gangschaltung	Gangschaltung
Ganganzahl	6	6
Motorbauart		V
Zylinderzahl		2
Taktung		4-Takt
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Rahmenbauart	Doppelschleife	Doppelschleife
Lenkkopfwinkel	30,5 Grad	60 Grad
Nachlauf	128,3 mm	140 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell	Telegabel konventionell
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Einzelscheibe
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Aufnahme		Festsattel
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben	Zweikolben
Aufnahme	Schwimmsattel	Schwimmsattel
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	100 mm	130 mm
Reifenhöhe vorne	90 %	90 %
Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	16 Zoll
Reifenbreite hinten	160 mm	150 mm
Reifenhöhe hinten	70 %	80 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	16 Zoll
Länge	2345 mm	2415 mm
Breite	905 mm
Höhe	1185 mm
Radstand	1630 mm	1630 mm
Sitzhöhe von	680 mm	680 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	311 kg
Tankinhalt	17,8 l	18,9 l
Höchstgeschwindigkeit	190 km/h
Führerscheinklassen	A	A
Gewicht fahrbereit		330 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

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Fazit von kot vom 15.07.2015:

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023

Fazit von Poky vom 18.04.2023:

Die Harley Davidson Low Rider holt den Spirit of the Seventies zurück auf die Straße, mit luftgekühltem 103 ci Twin Cam Motor mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung, jeder Menge Chrom, liebevollen Details und dem typischen niedrigen Sitz, der das Fahren zu einem besonders entspannten Erlebnis macht. Schon ab Werk bemüht sich Harley um einen hochwertigen, individuellen Custom-Look. Aus dem schier unerschöpflichen Angebot an Zubehör und Accessoires kann man sich schließlich seine ganz persönliche Harley zusammenbasteln. Zu empfehlen wäre da in erster Linie ein neuer, etwas potenterer Auspuff.

Wenn man nur eine Harley-Davidson ausprobieren kann, ist die Heritage definitiv eine gute Wahl. Sie verkörpert mit ihrem klassischen Auftritt und dem bollernden Milwaukee Eight V2 die Grundwerte der Marke, wie kein anderes Modell. Auch als Reisemotorrad ist sie dank Tempomat, bequemen Sattel, Seitentaschen und Windschild gut geeignet. Für die Bestzeitenjagd auf der Hausstrecke hingegen ist sie definitiv das falsche Bike, Bremsen und Fahrwerk sind darauf nicht ausgelegt. Wer ihr das abverlangt, hat die Thematik Harley-Davidson Cruiser (noch) nicht verstanden.