Hanway Raw 125 2015 vs. Honda VT 125 Shadow 2005
Hanway Raw 125 2015
Honda VT 125 Shadow 2005
Bewertung
Hanway Raw 125 2015 vs. Honda VT 125 Shadow 2005 - Vergleich im Überblick
Der Hanway Raw 125 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 124 Kubik steht die Honda VT 125 Shadow mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber.
und hinten ein Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Hanway vorne eine und hinten eine Trommel. Die Honda vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.
Bei der Bereifung setzt Raw 125 auf Schlappen mit den Maßen 90 / 90 - 18 vorne und 120 / 80 - 16 hinten.
Der Radstand der Hanway Raw 125 misst 1.355 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 720 Millimeter. Die Honda VT 125 Shadow ist von Radachse zu Radachse 1.530 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 680 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 145 kg ist die Honda massiv schwerer als die Hanway mit 106 kg.
In den Tank der Raw 125 passen 12,8 Liter Sprit. Bei der VT 125 Shadow sind es 14 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Hanway Raw 125 2015 |
Honda VT 125 Shadow 2005 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 2 | |
| Kühlung | Luft | flüssig |
| Hubraum | 124 ccm | 125 ccm |
| Leistung | 9,7 PS | 15 PS |
| U/min bei Leistung | 8000 U/min | |
| Verdichtung | 10 | |
| Starter | Kick | |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Fahrwerk hinten | ||
| Federbein | Stereo-Federbeine | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Trommel | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 90 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 18 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 120 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | |
| Länge | 2060 mm | |
| Breite | 800 mm | |
| Höhe | 1100 mm | |
| Radstand | 1355 mm | 1530 mm |
| Sitzhöhe von | 720 mm | 680 mm |
| Gewicht trocken | 106 kg | 145 kg |
| Tankinhalt | 12,8 l | 14 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 103 km/h | 110 km/h |
| Führerscheinklassen | A1 | A1 |
