GASGAS SM 700 2023 vs. Triumph Speed Twin 1200 2025

GASGAS SM 700 2023

Triumph Speed Twin 1200 2025

Bewertung

GASGAS SM 700 2023

VS.

Triumph Speed Twin 1200 2025

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GASGAS SM 700 2023 vs. Triumph Speed Twin 1200 2025 - Vergleich im Überblick

Der GASGAS SM 700 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 693 Kubik steht die Triumph Speed Twin 1200 mit ihrem 4-Takt Reihe mit Hubzapfenversatz 2-Zylinder-Motor mit 1.200 Kubik gegenüber.

Die Speed Twin 1200 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von Marzocchi mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine von Marzocchi.

Die GASGAS SM 700 hat mit 215 mm vorne und 240 mm hinten einen mächtigeren Federweg als die Triumph Speed Twin 1200 mit 120 mm vorne und 120 mm hinten.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der GASGAS vorne eine mit 320 Millimeter Durchmesser und und hinten eine mit 240 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Die Triumph vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange von Nissin verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der Speed Twin 1200 Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 160/60-17 hinten.

Die Triumph Speed Twin 1200 ist von Radachse zu Radachse 1.413 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 805 Millimeter.

In den Tank der SM 700 passen 13,5 Liter Sprit. Bei der Speed Twin 1200 sind es 14,5 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der GASGAS SM 700 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 10.195 Euro und ist damit spürbar günstiger als der Preis der Triumph Speed Twin 1200 mit 12.865 Euro im Durchschnitt.

Von der GASGAS SM 700 gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Triumph Speed Twin 1200 sind derzeit 19 Modelle verfügbar. Für die GASGAS gibt es aktuell 87 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Triumph wurde derzeit 81 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	GASGAS SM 700 2023	Triumph Speed Twin 1200 2025

Zylinderzahl	1	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	flüssig	flüssig
Schmierung	Druckumlauf
Hubraum	692,7 ccm	1200 ccm
Bohrung	105 mm	97,6 mm
Hub	80 mm	80 mm
Leistung	74 PS	105 PS
Drehmoment	73,5 Nm	112 Nm
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Antihopping	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kette	Kette
Ganganzahl	6	6
Motorbauart		Reihe mit Hubzapfenversatz
Grad		270
Ventile pro Zylinder		4
Ventilsteuerung		OHC
U/min bei Leistung		7750 U/min
U/min bei Drehmoment		4250 U/min
Verdichtung		12,1
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Getriebe		Gangschaltung
	Chassis
Rahmen	Chrom-Molybdän	Stahl
Rahmenbauart	Gitterrohr	Zentralrohr
Lenkkopfwinkel	63,6 Grad	22,3 Grad
	Fahrwerk vorne
Federweg	215 mm	120 mm
Aufhängung		Telegabel Upside-Down
Technologie		Big Piston
Marke		Marzocchi
Durchmesser		43 mm
	Fahrwerk hinten
Federweg	240 mm	120 mm
Aufhängung		Zweiarmschwinge
Material		Aluminium
Federbein		Stereo-Federbeine
Marke		Marzocchi
Einstellmöglichkeit		Federvorspannung
	Bremsen vorne
Durchmesser	320 mm	320 mm
Bauart		Doppelscheibe
Kolben		Vierkolben
Aufnahme		Festsattel
Betätigung		hydraulisch
Technologie		radial
	Bremsen hinten
Durchmesser	240 mm	220 mm
Kolben	Einkolben	Zweikolben
Aufnahme	Schwimmsattel	Schwimmsattel
Bauart		Scheibe
Marke		Nissin
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS	ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle
	Daten und Abmessungen
Sitzhöhe von	898 mm	805 mm
Gewicht trocken	148,5 kg
Tankinhalt	13,5 l	14,5 l
Reichweite	329 km	302 km
CO²-Ausstoß kombiniert	96 g/km	116 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	4,1 l/100km	5,1 l/100km
Reifenbreite vorne		120 mm
Reifenhöhe vorne		70 %
Reifendurchmesser vorne		17 Zoll
Reifenbreite hinten		160 mm
Reifenhöhe hinten		60 %
Reifendurchmesser hinten		17 Zoll
Länge		2070 mm
Breite		792 mm
Höhe		1140 mm
Radstand		1413 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		216 kg
Höchstgeschwindigkeit		211 km/h
Führerscheinklassen		A
Standgeräusch		93 db

Stärken und Schwächen im Vergleich

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Immer noch zaubert der kraftvolle Einzylinder ein Grinsen ins Gesicht des Piloten. Je enger die Radien werden, desto besser funktioniert die SM 700. Das sportliche Fahrwerk bietet eher Performance beim Kurvenwetzen, als Komfort auf der Langstrecke. Die GasGas ist ein tolles Beispiel für den Reiz den der Besinnug aufs Wesentliche innewohnt. Ein echtes Spaßgerät, schön, dass so etwas noch gebaut wird.

Mit den neuen Speed Twin 1200-Modellen bietet Triumph zwei außergewöhnliche Maschinen, die Retro-Optik und moderne Technik ansprechend kombinieren. Der potente 1200er Paralleltwin trifft nun auf State-of-the-Art Elektronik.und verwöhnt mit einem herrlichen Sound. Die Standard-Speed Twin überzeugt mit einer entspannten Ergonomie. Der breite, höher positionierte Lenker und die niedrigeren Fußrasten sorgen für eine aufrechte Sitzhaltung. Auf der Standardvariante sind alltagstaugliche Fahrwerks- und Bremskomponenten verbaut, die in den meisten Situationen vollkommen ausreichen.