Ducati Sport 1000 S 2009 vs. BMW R nineT Racer 2017
Ducati Sport 1000 S 2009
BMW R nineT Racer 2017
Bewertung
Ducati Sport 1000 S 2009 vs. BMW R nineT Racer 2017 - Vergleich im Überblick
Der Ducati Sport 1000 S mit ihrem 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 992 Kubik steht die BMW R nineT Racer mit ihrem 4-Takt Boxer 2-Zylinder-Motor mit 1.170 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der R nineT Racer von 116 Newtonmeter bei 6.000 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 0 Nm Drehmoment bei 0 Umdrehungen bei der Sport 1000 S.
Die R nineT Racer setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Ducati vorne eine Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die BMW vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 265 mm Durchmesser und verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der R nineT Racer Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.
Der Radstand der Ducati Sport 1000 S misst 1.425 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 825 Millimeter. Die BMW R nineT Racer ist von Radachse zu Radachse 1.491 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 805 Millimeter.
In den Tank der Sport 1000 S passen 15 Liter Sprit. Bei der R nineT Racer sind es 17 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Ducati Sport 1000 S 2009 |
BMW R nineT Racer 2017 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Ventile pro Zylinder | 2 | 4 |
| Ventilsteuerung | Desmodromik | DOHC |
| Kühlung | Luft | Öl-Luft |
| Hubraum | 992 ccm | 1170 ccm |
| Bohrung | 94 mm | 101 mm |
| Hub | 71,5 mm | 73 mm |
| Leistung | 92 PS | 110 PS |
| U/min bei Leistung | 8000 U/min | 7750 U/min |
| Verdichtung | 10 | 12 |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Trocken |
| Antrieb | Kette | Kardan |
| Motorbauart | Boxer | |
| Taktung | 4-Takt | |
| Drehmoment | 116 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 6000 U/min | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Drosselklappendurchmesser | 50 mm | |
| Starter | Elektro | |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Ganganzahl | 6 | |
| A2-Drosselung möglich | nein | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Rahmenbauart | Gitterrohr | Gitterrohr |
| Lenkkopfwinkel | 63,6 Grad | |
| Nachlauf | 103,9 mm | |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Zweikolben | |
| Bauart | Doppelscheibe | |
| Durchmesser | 320 mm | |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Einkolben | |
| Durchmesser | 265 mm | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Radstand | 1425 mm | 1491 mm |
| Sitzhöhe von | 825 mm | 805 mm |
| Gewicht trocken | 181 kg | |
| Tankinhalt | 15 l | 17 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Reifenbreite vorne | 120 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifenbreite hinten | 180 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 55 % | |
| Länge | 2105 mm | |
| Breite | 920 mm | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 220 kg | |
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