Ducati 848 EVO 2013 vs. Ducati 1198 S Corse 2011
Ducati 848 EVO 2013
Ducati 1198 S Corse 2011
Bewertung
Ducati 848 EVO 2013 vs. Ducati 1198 S Corse 2011 - Vergleich im Überblick
Der Ducati 848 EVO mit ihrem 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 849 Kubik steht die Ducati 1198 S Corse mit ihrem 2-Zylinder-Motor mit 1.198 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der 1198 S Corse von 131 Newtonmeter bei 8.000 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 98 Nm Drehmoment bei 9.750 Umdrehungen bei der 848 EVO.
Bei der 848 EVO federt vorne eine Telegabel Upside-Down von Showa und hinten ein Monofederbein von Showa. Die 1198 S Corse setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von Öhlins und hinten arbeitet ein Federbein von Öhlins.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der 848 EVO vorne eine Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die 1198 S Corse vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt 848 EVO auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der 1198 S Corse Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 190/55-17 hinten.
Der Radstand der Ducati 848 EVO misst 1.430 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 830 Millimeter.
In den Tank der 848 EVO passen 15,5 Liter Sprit. Bei der 1198 S Corse sind es 18 Liter Tankvolumen.
Für die 848 EVO gibt es aktuell 4 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, 1198 S Corse wurde derzeit 7 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Ducati 848 EVO 2013 |
Ducati 1198 S Corse 2011 |
|
|
|
|
|
| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 849,4 ccm | 1198 ccm |
| Bohrung | 94 mm | 106 mm |
| Hub | 61,2 mm | 67,9 mm |
| Leistung | 140 PS | 170 PS |
| U/min bei Leistung | 10500 U/min | 9750 U/min |
| Drehmoment | 98 Nm | 131,4 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 9750 U/min | 8000 U/min |
| Verdichtung | 13,2 | 12,7 |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Antrieb | Kette | |
| Ventilsteuerung | Desmodromik | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | |
| Rahmenbauart | Gitterrohr | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel Upside-Down |
| Marke | Showa | Öhlins |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Einarmschwinge | |
| Federbein | Monofederbein | |
| Marke | Showa | Öhlins |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Technologie | radial, Monoblock | radial, Monoblock |
| Marke | Brembo | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 180 mm | 190 mm |
| Reifenhöhe hinten | 55 % | 55 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Radstand | 1430 mm | |
| Sitzhöhe von | 830 mm | |
| Gewicht trocken | 168 kg | 168 kg |
| Gewicht fahrbereit | 194 kg | |
| Tankinhalt | 15,5 l | 18 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
Ducati 848 EVO
Ducati 1198 S Corse
