Ducati 1199 Panigale S 2014 vs. Yamaha R1 2005

Ducati 1199 Panigale S 2014

Yamaha R1 2005

Bewertung

Ducati 1199 Panigale S 2014

VS.

Yamaha R1 2005

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Ducati 1199 Panigale S 2014 vs. Yamaha R1 2005 - Vergleich im Überblick

Der Ducati 1199 Panigale S mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 1.198 Kubik steht die Yamaha R1 mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor mit 998 Kubik gegenüber.

Bei der 1199 Panigale S federt vorne eine in Druckstufe, Federvorspannung verstellbare Telegabel Upside-Down von Öhlins und hinten auf ein in Druckstufe, Federvorspannung verstellbares Federbein von Öhlins.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Ducati vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe. Die Yamaha vertraut vorne auf eine Doppelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.

Bei der Bereifung setzt 1199 Panigale S auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 200 / 55 - 17 hinten.

Der Radstand der Ducati 1199 Panigale S misst 1.437 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 825 Millimeter. Die Yamaha R1 ist von Radachse zu Radachse 1.395 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 835 Millimeter.

Mit einem Trockengewicht von 172 kg ist die Yamaha etwas schwerer als die Ducati mit 164 kg.

In den Tank der 1199 Panigale S passen 17 Liter Sprit. Bei der R1 sind es 18 Liter Tankvolumen.

Für die Ducati gibt es aktuell 126 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Yamaha wurde derzeit 331 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Ducati 1199 Panigale S 2014	Yamaha R1 2005

Taktung	4-Takt	4-Takt
Hubraum	1198 ccm	998 ccm
Bohrung	112 mm
Hub	60,8 mm
Leistung	195 PS	172 PS
U/min bei Leistung	10750 U/min
Drehmoment	132 Nm
U/min bei Drehmoment	9000 U/min
Verdichtung	12,5
Zündung	CDI
Antrieb	Kette	Kette
Motorbauart		Reihe
Zylinderzahl		4
Kühlung		flüssig
	Chassis
Rahmen	Aluminium
Rahmenbauart	Monocoque
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Technologie	TiN-Beschichtung
Marke	Öhlins
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Einarmschwinge
Marke	Öhlins
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Kolben	Vierkolben
Technologie	radial, Monoblock
Marke	Brembo
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	200 mm
Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	2075 mm
Höhe	1100 mm
Radstand	1437 mm	1395 mm
Sitzhöhe von	825 mm	835 mm
Gewicht trocken	164 kg	172 kg
Gewicht fahrbereit	188 kg
Tankinhalt	17 l	18 l
Führerscheinklassen	A	A
	Ausstattung
Ausstattung	LED-Scheinwerfer

Stärken und Schwächen im Vergleich

Ducati 1199 Panigale S 2012

Fazit von nastynils vom 16.06.2012:

Yamaha R1 2006

Fazit von nastynils vom 15.11.2006:

Panigale-Käufer werden mit der Ducati bestimmt viel Freude haben, aber zu Saisonbeginn muss eben viel Arbeit in ein funktionierendes Setup gesteckt werden. Auf der Strecke ist man sich sicher, dass mit genug Know-How im Rucksack die Panigale ihr volles Potential wird ausspielen können und die Rundenzeiten auf ein neues Niveau gedrückt werden.

Die neue R1 ist ein Motorrad voller High-Tech und Innovation. Die gebotene Performance auf der Rennstrecke ist beeindruckend. Denn die technischen Spielereien lassen sich in Fahrspaß und Rundenzeiten umsetzen. Trotzdem verlangt das Motorrad nach einem aktiven Fahrer um nicht anstrengend zu werden.