Ducati 1098 R 2009 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2022

Ducati 1098 R 2009

Royal Enfield Interceptor 650 2022

Bewertung

Ducati 1098 R 2009

VS.

Royal Enfield Interceptor 650 2022

Ducati 1098R

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Ducati 1098 R 2009 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2022 - Vergleich im Überblick

Der Ducati 1098 R mit ihrem 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.198 Kubik steht die Royal Enfield Interceptor 650 mit ihrem 4-Takt Reihe mit Hubzapfenversatz 2-Zylinder-Motor mit 648 Kubik gegenüber. Die Ducati hat mit 180 PS bei 9.750 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Royal Enfield mit 48 PS bei 7.150 U / min.

Das maximale Drehmoment der 1098 R von 134 Newtonmeter bei 7.750 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 52 Nm Drehmoment bei 5.150 Umdrehungen bei der Interceptor 650.

und hinten ein Monofederbein von Öhlins. Die Interceptor 650 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Ducati vorne eine Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Royal Enfield vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der Interceptor 650 Reifen in den Größen 100/90-18 vorne und 130/70-18 hinten.

Der Radstand der Ducati 1098 R misst 1.430 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 820 Millimeter. Die Royal Enfield Interceptor 650 ist von Radachse zu Radachse 1.398 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 805 Millimeter.

In den Tank der 1098 R passen 15,5 Liter Sprit. Bei der Interceptor 650 sind es 13,7 Liter Tankvolumen.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Ducati 1098 R 2009	Royal Enfield Interceptor 650 2022

Zylinderzahl	2	2
Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	Desmodromik	OHV
Kühlung	flüssig	Öl-Luft
Hubraum	1198,4 ccm	648 ccm
Bohrung	106 mm	78 mm
Hub	67,9 mm	67,8 mm
Leistung	180 PS	48 PS
U/min bei Leistung	9750 U/min	7150 U/min
Drehmoment	134 Nm	52,3 Nm
U/min bei Drehmoment	7750 U/min	5150 U/min
Verdichtung	12,8	9,5
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Trocken, Antihopping	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kette	Kette
Motorbauart		Reihe mit Hubzapfenversatz
Taktung		4-Takt
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Starter		Elektro, Kick
Zündung		Digital
Getriebe		Gangschaltung
Ganganzahl		6
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Rahmenbauart	Gitterrohr	Motor mittragend
	Fahrwerk vorne
Marke	Öhlins
Aufhängung		Telegabel konventionell
Federweg		130 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Einarmschwinge	Zweiarmschwinge
Federbein	Monofederbein	Stereo-Federbeine
Marke	Öhlins
Material		Stahl
Federweg		120 mm
	Bremsen vorne
Kolben	Vierkolben	Zweikolben
Technologie	radial, Monoblock
Marke	Brembo	Brembo
Bauart		Einzelscheibe
Durchmesser		320 mm
Aufnahme		Schwimmsattel
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben	Einkolben
Durchmesser		240 mm
	Daten und Abmessungen
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	18 Zoll
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	18 Zoll
Radstand	1430 mm	1398 mm
Sitzhöhe von	820 mm	805 mm
Gewicht trocken	165 kg
Tankinhalt	15,5 l	13,7 l
Führerscheinklassen	A	A2
Reifenbreite vorne		100 mm
Reifenhöhe vorne		90 %
Reifenbreite hinten		130 mm
Reifenhöhe hinten		70 %
Länge		2119 mm
Breite		788 mm
Höhe		1120 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		217 kg
Reichweite		343 km
CO²-Ausstoß kombiniert		99 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert		4,21 l/100km
Standgeräusch		89 db