CFMOTO CFORCE 625 Touring DLX EPS 2023 vs. CFMOTO C-Force 1000 V2 EFI 4x4 2022
CFMOTO CFORCE 625 Touring DLX EPS 2023
CFMOTO C-Force 1000 V2 EFI 4x4 2022
Bewertung
CFMOTO CFORCE 625 Touring DLX EPS 2023 vs. CFMOTO C-Force 1000 V2 EFI 4x4 2022 - Vergleich im Überblick
Dem CFMOTO CFORCE 625 Touring DLX EPS mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 580 Kubik steht das CFMOTO C-Force 1000 V2 EFI 4x4 mit seinem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit 963 Kubik gegenüber. Das C-Force 1000 V2 EFI 4x4 hat mit 68 PS bei 7.500 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zum CFORCE 625 Touring DLX EPS mit 40 PS bei 6.300 U / min.
Das maximale Drehmoment des C-Force 1000 V2 EFI 4x4 von 71 Newtonmeter bei 6.250 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 49 Nm Drehmoment bei 5.250 Umdrehungen bei des CFORCE 625 Touring DLX EPS.
Bei dem CFORCE 625 Touring DLX EPS federt vorne eine Querlenker. Der C-Force 1000 V2 EFI 4x4 setzt vorne auf eine Querlenker.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem CFORCE 625 Touring DLX EPS vorne eine Doppelscheibe und hinten eine Scheibe. Der C-Force 1000 V2 EFI 4x4 vertraut vorne auf eine Doppelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt CFORCE 625 Touring DLX EPS auf Schlappen mit den Maßen 185 / 80 - 12 vorne und 250 / 100 - 12 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf dem C-Force 1000 V2 EFI 4x4 Reifen in den Größen 270/9-14 vorne und 270/11-14 hinten.
Der Radstand des CFMOTO CFORCE 625 Touring DLX EPS misst 1.480 Millimeter. Der CFMOTO C-Force 1000 V2 EFI 4x4 ist von Radachse zu Radachse 1.480 mm lang.
In den Tank des CFORCE 625 Touring DLX EPS passen 18 Liter Sprit. Bei dem C-Force 1000 V2 EFI 4x4 sind es 30 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
CFMOTO CFORCE 625 Touring DLX EPS 2023 |
CFMOTO C-Force 1000 V2 EFI 4x4 2022 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventilsteuerung | OHC | OHC |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 580 ccm | 963 ccm |
| Leistung | 40 PS | 68 PS |
| U/min bei Leistung | 6300 U/min | 7500 U/min |
| Drehmoment | 49 Nm | 71 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5250 U/min | 6250 U/min |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Getriebe | Variomatik | |
| Motorbauart | V | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Querlenker | Querlenker |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Querlenker | Querlenker |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Betätigung | hydraulisch | hydraulisch |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 185 mm | 270 mm |
| Reifenhöhe vorne | 80 % | 9 % |
| Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | 14 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 250 mm | 270 mm |
| Reifenhöhe hinten | 100 % | 11 % |
| Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll | 14 Zoll |
| Länge | 2235 mm | 2310 mm |
| Breite | 1180 mm | 1264 mm |
| Höhe | 1390 mm | 1420 mm |
| Radstand | 1480 mm | 1480 mm |
| Gewicht trocken | 400 kg | 447 kg |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 493 kg | |
| Tankinhalt | 18 l | 30 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h | 90 km/h |
| Führerscheinklassen | B | B |
| Reichweite | 163 km | 214 km |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 225 g/km | 350 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 11 l/100km | 14 l/100km |
