CFMOTO 700CL-X Sport 2024 vs. Benelli Leoncino 800 Trail 2024

CFMOTO 700CL-X Sport 2024

Benelli Leoncino 800 Trail 2024

Bewertung

CFMOTO 700CL-X Sport 2024
VS.
Benelli Leoncino 800 Trail 2024
 

CFMOTO 700CL-X Sport 2024 vs. Benelli Leoncino 800 Trail 2024 - Vergleich im Überblick

Der CFMOTO 700CL-X Sport mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 693 Kubik steht die Benelli Leoncino 800 Trail mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit 754 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der Leoncino 800 Trail von 67 Newtonmeter bei 6.500 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 61 Nm Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen bei der 700CL-X Sport.

Bei der 700CL-X Sport federt vorne eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down. Die Leoncino 800 Trail setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Marzocchi mit 50 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung, Zugstufe verstellbares Monofederbein.

Die CFMOTO 700CL-X Sport bietet mit 150 mm vorne und 150 mm hinten einen vergleichbaren Federwerg als die Benelli Leoncino 800 Trail mit 148 mm vorne und 140 mm hinten.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der CFMOTO vorne eine Einzelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und von Brembo und hinten eine Scheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Die Benelli vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 260 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt 700CL-X Sport auf Schlappen mit den Maßen 110 / 80 - 18 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Leoncino 800 Trail Reifen in den Größen 120/70-19 vorne und 170/60-17 hinten.

Der Radstand der CFMOTO 700CL-X Sport misst 1.435 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 795 Millimeter. Die Benelli Leoncino 800 Trail ist von Radachse zu Radachse 1.480 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 834 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 234 kg ist die Benelli viel schwerer als die CFMOTO mit 205 kg.

In den Tank der 700CL-X Sport passen 13 Liter Sprit. Bei der Leoncino 800 Trail sind es 15 Liter Tankvolumen.

Technische Daten im Vergleich

CFMOTO 700CL-X Sport 2024

Benelli Leoncino 800 Trail 2024

CFMOTO 700CL-X Sport 2024 Benelli Leoncino 800 Trail 2024
Motor und Antrieb
Motorbauart Reihe Reihe
Zylinderzahl 2 2
Taktung 4-Takt 4-Takt
Ventilsteuerung DOHC DOHC
Kühlung flüssig flüssig
Hubraum 693 ccm 754 ccm
Leistung 70 PS 76,2 PS
U/min bei Leistung 8750 U/min 8500 U/min
Drehmoment 61,2 Nm 67 Nm
U/min bei Drehmoment 6500 U/min 6500 U/min
Ventile pro Zylinder 4
Bohrung 88 mm
Hub 62 mm
Gemischaufbereitung Einspritzung
Drosselklappendurchmesser 43 mm
Starter Elektro
Kupplung Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb Kette
Getriebe Gangschaltung
Ganganzahl 6
Fahrwerk vorne
Aufhängung Telegabel Upside-Down Telegabel Upside-Down
Federweg 150 mm 148 mm
Einstellmöglichkeit Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Marke Marzocchi
Durchmesser 50 mm
Fahrwerk hinten
Federweg 150 mm 140 mm
Aufhängung Zweiarmschwinge
Material Stahl
Federbein Monofederbein
Einstellmöglichkeit Federvorspannung, Zugstufe
Bremsen vorne
Bauart Einzelscheibe Doppelscheibe
Durchmesser 300 mm 320 mm
Marke Brembo
Kolben Vierkolben
Aufnahme Semi-Schwimmsattel
Bremsen hinten
Bauart Scheibe Scheibe
Durchmesser 260 mm 260 mm
Kolben Zweikolben Zweikolben
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme ABS ABS
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne 110 mm 120 mm
Reifenhöhe vorne 80 % 70 %
Reifendurchmesser vorne 18 Zoll 19 Zoll
Reifenbreite hinten 180 mm 170 mm
Reifenhöhe hinten 55 % 60 %
Reifendurchmesser hinten 17 Zoll 17 Zoll
Länge 2096 mm 2200 mm
Breite 790 mm 870 mm
Höhe 1130 mm 1210 mm
Radstand 1435 mm 1480 mm
Sitzhöhe von 795 mm 834 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS) 205 kg 234 kg
Tankinhalt 13 l 15 l
Führerscheinklassen A2, A
Reichweite 306 km
CO²-Ausstoß kombiniert 114 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert 4,9 l/100km


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