CFMOTO 700CL-X 2022 vs. Triumph Bonneville Speedmaster 2020

CFMOTO 700CL-X 2022

Triumph Bonneville Speedmaster 2020

Bewertung

CFMOTO 700CL-X 2022

VS.

Triumph Bonneville Speedmaster 2020

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CFMOTO 700CL-X 2022 vs. Triumph Bonneville Speedmaster 2020 - Vergleich im Überblick

Der CFMOTO 700CL-X mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 693 Kubik steht die Triumph Bonneville Speedmaster mit ihrem 4-Takt Reihe mit Hubzapfenversatz 2-Zylinder-Motor mit 1.200 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der Bonneville Speedmaster von 106 Newtonmeter bei 4.000 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 61 Nm Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen bei der 700CL-X.

Bei der 700CL-X federt vorne eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Kayaba und hinten auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Kayaba. Die Bonneville Speedmaster setzt vorne auf eine Telegabel konventionell von Kayaba mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der CFMOTO vorne eine Einzelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe. Die Triumph vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 310 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange von Nissin. Hinten ist eine Scheibe mit 255 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange von Nissin verbaut.

Bei der Bereifung setzt 700CL-X auf Schlappen mit den Maßen 110 / 80 - 18 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Bonneville Speedmaster Reifen in den Größen 130/90-16 vorne und 150/80-16 hinten.

Die Triumph Bonneville Speedmaster ist von Radachse zu Radachse 1.500 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 705 Millimeter.

In den Tank der 700CL-X passen 13 Liter Sprit. Bei der Bonneville Speedmaster sind es 12 Liter Tankvolumen.

Von der CFMOTO 700CL-X gibt es aktuell 6 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Triumph Bonneville Speedmaster sind derzeit 12 Modelle verfügbar. Für die CFMOTO gibt es aktuell 6 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Triumph wurde derzeit 61 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	CFMOTO 700CL-X 2022	Triumph Bonneville Speedmaster 2020

Motorbauart	Reihe	Reihe mit Hubzapfenversatz
Zylinderzahl	2	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	693 ccm	1200 ccm
Leistung	70 PS	77 PS
U/min bei Leistung	8750 U/min	6100 U/min
Drehmoment	61 Nm	106 Nm
U/min bei Drehmoment	6500 U/min	4000 U/min
Gemischaufbereitung	Einspritzung	Einspritzung
Starter	Elektro	Elektro
Zündung	ECU
Getriebe	Gangschaltung	Gangschaltung
Ganganzahl	6	6
Ventile pro Zylinder		4
Ventilsteuerung		OHC
Hub		80 mm
Verdichtung		10
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb		Kette
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Rahmenbauart		Zentralrohr
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel konventionell
Marke	Kayaba	Kayaba
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Durchmesser		41 mm
Federweg		90 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge	Zweiarmschwinge
Federbein	Monofederbein	Monofederbein
Marke	Kayaba
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe	Federvorspannung
Material		Stahl
Federweg		73 mm
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe	Doppelscheibe
Durchmesser	320 mm	310 mm
Betätigung	hydraulisch
Technologie	radial
Kolben		Zweikolben
Aufnahme		Schwimmsattel
Marke		Nissin
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser		255 mm
Kolben		Zweikolben
Aufnahme		Schwimmsattel
Marke		Nissin
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Tempomat	ABS
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	110 mm	130 mm
Reifenhöhe vorne	80 %	90 %
Reifendurchmesser vorne	18 Zoll	16 Zoll
Reifenbreite hinten	180 mm	150 mm
Reifenhöhe hinten	55 %	80 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	16 Zoll
Länge	2107 mm	2170 mm
Breite	887 mm	785 mm
Höhe	1200 mm	1125 mm
Sitzhöhe von	800 mm	705 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	196 kg
Tankinhalt	13 l	12 l
Höchstgeschwindigkeit	180 km/h
Reichweite	270 km
CO²-Ausstoß kombiniert	115 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	4,8 l/100km
Radstand		1500 mm
Führerscheinklassen		A
	Ausstattung
Ausstattung	Kurvenlicht, LED-Scheinwerfer

Stärken und Schwächen im Vergleich

CFMOTO 700CL-X 2022

Naked-Bike-Konkurrenz aus dem fernen Osten? - Test CFMOTO 700CL-X

Fazit von Gregor vom 04.03.2022:

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Triumph Bonneville Speedmaster Test 2018

Fazit von kot vom 22.01.2018:

Als Motorrad von einem weniger bekannten Hersteller, wird die CFMOTO 700CL-X wohl eher ein Geheimtipp bleiben. Jene, die sich trauen zuzugreifen, finden in der CL-X aber ein schickes, gut verarbeitetes und agiles Naked-Bike mit top Ausstattung zum Kampfpreis. Gerade das voll einstellbare Fahrwerk ist einzigartig in der Klasse und könnte die richtige Nische an anspruchsvollen Piloten glücklich machen.

Auch wenn der Beach Bar-Lenker, die Sitzhöhe von nur 705 mm und der drehmomentlastig ausgelegte Motor der Triumph Speedmaster zum entspannten Gleiten mit dem klassischen Cruiser einladen, so steckt in dem neuesten Bonneville-Bike mehr Speed, als man erwarten würde. Für eine doch recht sportliche Performance garantieren eine 310 mm Doppelscheibenbremse, großzügige Federwege, einstellbare Hebel sowie zwei Fahrmodi und eine abschaltbare Traktionskontrolle. Wirklich wohl fühlt man sich aber, wenn man sich zurücklehnt und das tiefe Bollern des britischen Parallel-Twins genießt - und vielleicht sogar den Tempomat die Arbeit machen lässt.