CFMOTO 700CL-X 2022 vs. TGB Blade 1000 EFI LT 4x4 EPS IRS 2020
CFMOTO 700CL-X 2022
TGB Blade 1000 EFI LT 4x4 EPS IRS 2020
Bewertung
CFMOTO 700CL-X 2022 vs. TGB Blade 1000 EFI LT 4x4 EPS IRS 2020 - Vergleich im Überblick
Der CFMOTO 700CL-X mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 693 Kubik steht das TGB Blade 1000 EFI LT 4x4 EPS IRS mit seinem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit 997 Kubik gegenüber.
Bei der 700CL-X federt vorne eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Kayaba und hinten auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Kayaba. Der Blade 1000 EFI LT 4x4 EPS IRS setzt vorne auf eine Achsschenkel.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der CFMOTO vorne eine Einzelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe. Der TGB vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 200 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 190 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt 700CL-X auf Schlappen mit den Maßen 110 / 80 - 18 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf dem Blade 1000 EFI LT 4x4 EPS IRS Reifen in den Größen 25/8-12 vorne und 25/10-12 hinten.
In den Tank der 700CL-X passen 13 Liter Sprit. Bei dem Blade 1000 EFI LT 4x4 EPS IRS sind es 23 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
CFMOTO 700CL-X 2022 |
TGB Blade 1000 EFI LT 4x4 EPS IRS 2020 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | Reihe | V |
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 693 ccm | 997,1 ccm |
| Leistung | 70 PS | 83 PS |
| U/min bei Leistung | 8750 U/min | |
| Drehmoment | 61 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 6500 U/min | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Zündung | ECU | |
| Getriebe | Gangschaltung | Variomatik |
| Ganganzahl | 6 | |
| Ventilsteuerung | OHC | |
| Antrieb | Kardan | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Achsschenkel |
| Marke | Kayaba | |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | Querlenker |
| Federbein | Monofederbein | |
| Marke | Kayaba | |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Doppelscheibe |
| Durchmesser | 320 mm | 200 mm |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Technologie | radial | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 190 mm | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS, Fahrmodi, Tempomat | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 110 mm | 25 mm |
| Reifenhöhe vorne | 80 % | 8 % |
| Reifendurchmesser vorne | 18 Zoll | 12 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 180 mm | 25 mm |
| Reifenhöhe hinten | 55 % | 10 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 12 Zoll |
| Länge | 2107 mm | 2330 mm |
| Breite | 887 mm | 1200 mm |
| Höhe | 1200 mm | 1288 mm |
| Sitzhöhe von | 800 mm | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 196 kg | |
| Tankinhalt | 13 l | 23 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h | |
| Reichweite | 270 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 115 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 4,8 l/100km | |
| Gewicht trocken | 407 kg | |
| Führerscheinklassen | B | |
| Ausstattung | ||
| Ausstattung | Kurvenlicht, LED-Scheinwerfer | |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
CFMOTO 700CL-X
TGB Blade 1000 EFI LT 4x4 EPS IRS
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