BMW S 1000 RR 2014 vs. MV Agusta F4 1078 RR312 2009
BMW S 1000 RR 2014
MV Agusta F4 1078 RR312 2009
Bewertung
BMW S 1000 RR 2014 vs. MV Agusta F4 1078 RR312 2009 - Vergleich im Überblick
Der BMW S 1000 RR mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 999 Kubik steht die MV Agusta F4 1078 RR312 mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor mit 1.078 Kubik gegenüber. Die BMW bietet mit 192 PS bei 13.000 Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zur MV Agusta mit 190 PS bei 12.200 U / min.
Das maximale Drehmoment der F4 1078 RR312 von 124 Newtonmeter bei 8.200 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 112 Nm Drehmoment bei 9.750 Umdrehungen bei der S 1000 RR.
Bei der S 1000 RR federt vorne eine Telegabel konventionell. Die F4 1078 RR312 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der BMW vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die MV Agusta vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.
Bei der Bereifung setzt S 1000 RR auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 190 / 55 - 17 hinten.
Der Radstand der BMW S 1000 RR misst 1.432 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 820 Millimeter. Die MV Agusta F4 1078 RR312 ist von Radachse zu Radachse 1.408 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 805 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 192 kg ist die MV Agusta etwas schwerer als die BMW mit 183 kg.
In den Tank der S 1000 RR passen 17,5 Liter Sprit. Bei der F4 1078 RR312 sind es 21 Liter Tankvolumen.
Von der BMW S 1000 RR gibt es aktuell 25 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der MV Agusta F4 1078 RR312 sind derzeit 1 Modelle verfügbar. Für die BMW gibt es aktuell 459 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, MV Agusta wurde derzeit 8 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
BMW S 1000 RR 2014 |
MV Agusta F4 1078 RR312 2009 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | Reihe | Reihe |
| Zylinderzahl | 4 | 4 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Hubraum | 999 ccm | 1078 ccm |
| Bohrung | 80 mm | 79 mm |
| Hub | 49,7 mm | 55 mm |
| Leistung | 192 PS | 190 PS |
| U/min bei Leistung | 13000 U/min | 12200 U/min |
| Drehmoment | 112 Nm | 124 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 9750 U/min | 8200 U/min |
| Verdichtung | 13 | 13 |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping | |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Ganganzahl | 6 | |
| A2-Drosselung möglich | ja | |
| Kühlung | flüssig | |
| Starter | Elektro | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Aluminium | |
| Rahmenbauart | Brücken | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel Upside-Down |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | |
| Kolben | Vierkolben | |
| Aufnahme | Festsattel | |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Technologie | radial | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | |
| Kolben | Einkolben | |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 190 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 55 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2056 mm | |
| Breite | 826 mm | |
| Höhe | 1138 mm | |
| Radstand | 1432 mm | 1408 mm |
| Sitzhöhe von | 820 mm | 805 mm |
| Gewicht trocken | 183 kg | 192 kg |
| Gewicht fahrbereit | 204 kg | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 207 kg | |
| Tankinhalt | 17,5 l | 21 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
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BMW S 1000 RR
MV Agusta F4 1078 RR312
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