BMW R nineT 2014 vs. Ducati Monster 1100 2010

BMW R nineT 2014

Ducati Monster 1100 2010

Bewertung

BMW R nineT 2014

VS.

Ducati Monster 1100 2010

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BMW R nineT 2014 vs. Ducati Monster 1100 2010 - Vergleich im Überblick

Der BMW R nineT mit ihrem 4-Takt Boxer 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.170 Kubik steht die Ducati Monster 1100 mit ihrem 2-Zylinder-Motor mit 1.078 Kubik gegenüber. Die BMW bietet mit 110 PS bei 7.750 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur Ducati mit 95 PS bei 7.500 U / min.

Das maximale Drehmoment der R nineT von 119 Newtonmeter bei 6.000 Touren bietet etwas mehr Schub als die 103 Nm Drehmoment bei 6.000 Umdrehungen bei der Monster 1100.

Bei der R nineT federt vorne eine Telegabel konventionell. und hinten arbeitet ein Monofederbein von Showa.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der BMW vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Ducati vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe verbaut.

Bei der Bereifung setzt R nineT auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Monster 1100 Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.

Der Radstand der BMW R nineT misst 1.476 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter. Die Ducati Monster 1100 ist von Radachse zu Radachse 1.450 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 810 Millimeter.

In den Tank der R nineT passen 17 Liter Sprit. Bei der Monster 1100 sind es 15 Liter Tankvolumen.

Von der BMW R nineT gibt es aktuell 4 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Ducati Monster 1100 sind derzeit 2 Modelle verfügbar. Für die BMW gibt es aktuell 364 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Ducati wurde derzeit 66 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	BMW R nineT 2014	Ducati Monster 1100 2010

Motorbauart	Boxer
Zylinderzahl	2	2
Taktung	4-Takt
Kühlung	Öl-Luft	Luft
Hubraum	1170 ccm	1078 ccm
Bohrung	101 mm	98 mm
Hub	73 mm	71,5 mm
Leistung	110 PS	95 PS
U/min bei Leistung	7750 U/min	7500 U/min
Drehmoment	119 Nm	103 Nm
U/min bei Drehmoment	6000 U/min	6000 U/min
Verdichtung	12	10,7
Kupplung	Einscheiben, Trocken
Antrieb	Kardan
Ganganzahl	6
Ventile pro Zylinder		2
Ventilsteuerung		Desmodromik
	Chassis
Rahmenbauart	Motor mittragend
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell
Marke		Showa
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Paralever
Federbein		Monofederbein
Marke		Showa
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe
Kolben	Vierkolben
Technologie	radial
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	180 mm	180 mm
Reifenhöhe hinten	55 %	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2220 mm	2112 mm
Breite	890 mm
Radstand	1476 mm	1450 mm
Sitzhöhe von	785 mm	810 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	222 kg
Tankinhalt	17 l	15 l
Führerscheinklassen	A	A
Höhe		1088 mm
Gewicht trocken		169 kg