BMW R 1200 GS 2012 vs. BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2009

Bewertung

BMW R 1200 GS 2012

VS.

BMW R 1200 GS 2009

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BMW R 1200 GS 2012 vs. BMW R 1200 GS 2009 - Vergleich im Überblick

Der BMW R 1200 GS 2012 mit ihrem 4-Takt Boxer 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.170 Kubik steht die BMW R 1200 GS 2009 mit ihrem 4-Takt Boxer 2-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber. Die R 1200 GS 2012 bietet mit 110 PS bei 7.750 Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zur R 1200 GS 2009 mit 105 PS bei 7.500 U / min.

Das maximale Drehmoment der R 1200 GS 2012 von 120 Newtonmeter bei 6.000 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 115 Nm Drehmoment bei 5.750 Umdrehungen bei der R 1200 GS 2009.

Bei der R 1200 GS 2012 federt vorne eine in Federvorspannung verstellbare Federbein. Die R 1200 GS 2009 setzt vorne auf eine in Federvorspannung verstellbare Federbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der R 1200 GS 2012 vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die R 1200 GS 2009 vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.

Der Radstand der BMW R 1200 GS 2012 misst 1.507 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 850 Millimeter. Die BMW R 1200 GS 2009 ist von Radachse zu Radachse 1.507 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 850 Millimeter.

In den Tank der R 1200 GS 2012 passen 20 Liter Sprit. Bei der R 1200 GS 2009 sind es ebenfalls 20 Liter Tankvolumen.

Von der BMW R 1200 GS 2012 gibt es aktuell 125 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der BMW R 1200 GS 2009 sind derzeit 125 Modelle verfügbar. Damit hast du sehr gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die R 1200 GS 2012 gibt es aktuell 1.370 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, R 1200 GS 2009 wurde derzeit 1.370 Mal pro Monat gesucht. Sie sind daher eines der meist gesuchten Modelle am 1000PS Marktplatz.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	BMW R 1200 GS 2012	BMW R 1200 GS 2009

Motorbauart	Boxer	Boxer
Zylinderzahl	2	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	Öl-Luft	Öl-Luft
Hubraum	1170 ccm	1170 ccm
Bohrung	101 mm	101 mm
Hub	73 mm	73 mm
Leistung	110 PS	105 PS
U/min bei Leistung	7750 U/min	7500 U/min
Drehmoment	120 Nm	115 Nm
U/min bei Drehmoment	6000 U/min	5750 U/min
Verdichtung	12	12
Kupplung	Einscheiben, Trocken
Antrieb	Kardan	Kardan
Ganganzahl	6
Starter		Elektro
	Chassis
Rahmenbauart	Motor mittragend
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Federbein	Federbein
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung	Federvorspannung
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Einarmschwinge	Einarmschwinge
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung	Federvorspannung
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Aufnahme	Festsattel	Festsattel
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben	Zweikolben
Aufnahme	Schwimmsattel	Schwimmsattel
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	110 mm
Reifenhöhe vorne	80 %
Reifenbreite hinten	110 mm
Reifenhöhe hinten	80 %
Länge	2210 mm	2210 mm
Breite	915 mm	915 mm
Höhe	1450 mm	1450 mm
Radstand	1507 mm	1507 mm
Sitzhöhe von	850 mm	850 mm
Gewicht trocken	203 kg
Gewicht fahrbereit	229 kg	229 kg
Tankinhalt	20 l	20 l
Höchstgeschwindigkeit	200 km/h
Führerscheinklassen	A	A
Reifendurchmesser vorne		19 Zoll
Reifendurchmesser hinten		17 Zoll

Stärken und Schwächen

BMW R 1200 GS 2012

Fazit von nastynils vom 02.08.2012:

Entweder war es ein Glücksgriff, oder es waren die besten Entwickler am Werk – Lenker, Geometrie, Sitz, Kniewinkel, Fußrasten – das passt für den Großteil der Mitteleuropäer einfach richtig gut. Insgesamt gibt es nach wie vor kein Motorrad, das die GS killen kann.