BMW R 1200 GS 2005 vs. Triumph Tiger Explorer 2014

BMW R 1200 GS 2005

Triumph Tiger Explorer 2014

Bewertung

BMW R 1200 GS 2005

VS.

Triumph Tiger Explorer 2014

BMW R 1200 GS gebraucht: Stärken & Schwächen im Überblick

So gut ist die gebrauchte BMW R 1200 GS wirklich!

Die BMW R 1200 GS ist Kult unter den Reiseenduros – doch lohnt sich der...
Reisemotorräder bis 5000 Euro – Gebrauchtberatung 2025

Diese Bikes bringen dich locker & günstig durch ganz Europa

Welche Reisemotorräder taugen gebraucht bis 5.000 Euro? Wir zeigen 2025...
Die Top 10 Reiseenduro-Motorräder am 1000PS Marktplatz

Die beliebtesten Reiseenduros am Gebrauchtmarkt

Wenn du auf der Suche nach einer neuen Reiseenduro Maschine bist dann bist...
Wunderlich FLOWJET-Design Editionen & Rahmenabdeckungen

Für die BMW R 1250 GS und R 1200 GS LC und Adventure-Versionen

Wunderlich stellt eine ganze Palette an neuen Flowjet-Designs für die BMW-Modelle...

BMW R 1200 GS 2005 vs. Triumph Tiger Explorer 2014 - Vergleich im Überblick

Der BMW R 1200 GS mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.170 Kubik steht die Triumph Tiger Explorer mit ihrem Reihe 3-Zylinder-Motor mit 1.215 Kubik gegenüber.

Die Tiger Explorer setzt vorne auf eine in Federvorspannung verstellbare Telegabel konventionell von Kayaba und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Federbein von Kayaba.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der BMW vorne eine und hinten eine. Die Triumph vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange von Nissin. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange von Nissin verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der Tiger Explorer Reifen in den Größen 110/80-19 vorne und 150/70-17 hinten.

Der Radstand der BMW R 1200 GS misst 1.519 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 840 Millimeter. Die Triumph Tiger Explorer ist von Radachse zu Radachse 1.530 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 840 Millimeter.

In den Tank der R 1200 GS passen 20 Liter Sprit. Bei der Tiger Explorer sind es ebenfalls 20 Liter Tankvolumen.

Von der BMW R 1200 GS gibt es aktuell 100 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Triumph Tiger Explorer sind derzeit 3 Modelle verfügbar. Für die BMW gibt es aktuell 1.256 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Triumph wurde derzeit 2 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	BMW R 1200 GS 2005	Triumph Tiger Explorer 2014

Zylinderzahl	2	3
Taktung	4-Takt
Kühlung	Öl-Luft	flüssig
Hubraum	1170 ccm	1215 ccm
Leistung	98 PS	137 PS
Antrieb	Kardan	Kardan
Motorbauart		Reihe
Ventile pro Zylinder		4
Ventilsteuerung		DOHC
Bohrung		85 mm
Hub		71,4 mm
U/min bei Leistung		9000 U/min
Drehmoment		121 Nm
U/min bei Drehmoment		6400 U/min
Verdichtung		12
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
Ganganzahl		6
	Daten und Abmessungen
Radstand	1519 mm	1530 mm
Sitzhöhe von	840 mm	840 mm
Gewicht trocken	205 kg
Tankinhalt	20 l	20 l
Höchstgeschwindigkeit	205 km/h
Führerscheinklassen	A	A
Reifenbreite vorne		110 mm
Reifenhöhe vorne		80 %
Reifendurchmesser vorne		19 Zoll
Reifenbreite hinten		150 mm
Reifenhöhe hinten		70 %
Reifendurchmesser hinten		17 Zoll
Länge		2248 mm
Breite		885 mm
Höhe		1410 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		259 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

BMW R 1200 GS 2012

Fazit von nastynils vom 02.08.2012:

Triumph Tiger Explorer 2013

Fazit von vauli vom 17.06.2013:

Entweder war es ein Glücksgriff, oder es waren die besten Entwickler am Werk – Lenker, Geometrie, Sitz, Kniewinkel, Fußrasten – das passt für den Großteil der Mitteleuropäer einfach richtig gut. Insgesamt gibt es nach wie vor kein Motorrad, das die GS killen kann.

Dem Dreizylinder fehlt etwas Druck aus dem Drehzahlkeller, dafür dreht und kreischt er oben raus wie ein dreiköpfiger Höllenhund. Besonders die XC-Variante ist ein echtes Männermotorrad mit viel Macht und Masse.