BMW F 800 GS 2008 vs. Yamaha XT660Z Tenere 2009

BMW F 800 GS 2008

Yamaha XT660Z Tenere 2009

Bewertung

BMW F 800 GS 2008

VS.

Yamaha XT660Z Tenere 2009

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BMW F 800 GS 2008 vs. Yamaha XT660Z Tenere 2009 - Vergleich im Überblick

Der BMW F 800 GS mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 798 Kubik steht die Yamaha XT660Z Tenere mit ihrem Motor mit 660 Kubik gegenüber.

Die XT660Z Tenere setzt vorne auf eine Telegabel konventionell.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der BMW vorne eine und hinten eine. Die Yamaha vertraut vorne auf eine Doppelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.

Der Radstand der BMW F 800 GS misst 1.578 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 850 Millimeter. Die Yamaha XT660Z Tenere ist von Radachse zu Radachse 1.500 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 895 Millimeter.

Mit einem Trockengewicht von 206 kg ist die Yamaha deutlich schwerer als die BMW mit 191 kg.

In den Tank der F 800 GS passen 16 Liter Sprit. Bei der XT660Z Tenere sind es 2,9 Liter Tankvolumen.

Von der BMW F 800 GS gibt es aktuell 35 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha XT660Z Tenere sind derzeit 1 Modelle verfügbar. Für die BMW gibt es aktuell 381 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Yamaha wurde derzeit 31 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	BMW F 800 GS 2008	Yamaha XT660Z Tenere 2009

Zylinderzahl	2
Taktung	4-Takt
Kühlung	flüssig
Hubraum	798 ccm	660 ccm
Leistung	85 PS	48 PS
Antrieb	Kette	Kette
Bohrung		100 mm
Hub		84 mm
U/min bei Leistung		6000 U/min
Drehmoment		58 Nm
U/min bei Drehmoment		5500 U/min
Verdichtung		10
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
Ganganzahl		5
	Daten und Abmessungen
Radstand	1578 mm	1500 mm
Sitzhöhe von	850 mm	895 mm
Gewicht trocken	191 kg	206 kg
Tankinhalt	16 l	2,9 l
Höchstgeschwindigkeit	200 km/h
Führerscheinklassen	A	A2
Reifendurchmesser vorne		21 Zoll
Reifendurchmesser hinten		17 Zoll
Länge		2260 mm
Breite		895 mm
Höhe		1500 mm

Stärken und Schwächen im Vergleich

BMW F 800 GS 2011

Fazit von kot vom 08.03.2011:

Yamaha XT660Z Tenere 2010

Fazit von nastynils vom 16.09.2010:

Voll bestückt mit Sonderausstattungen der Firma Touratech wirkte die BMW sehr imposant und machte den Eindruck eines echten, männlichen Abenteurer-Motorrades. Scheinwerfergitter, Motorschutzbügel, griffige, breitere Fußrasten, uvm. täuschten hoffentlich viele Augenzeugen über die gleichgeschlechtliche Partnerschaft auf der atmungsaktiven Komfortsitzbank hinweg.

Andere Teile machen selbst bei normalen Ausfahrten und Tagestouren Sinn und verbessern das Motorrad in kleinen und feinen Details spürbar - essentiell ist das allerdings nicht.