BMW F 650 GS 2010 vs. BMW F 650 GS 2005
BMW F 650 GS 2010
BMW F 650 GS 2005
Bewertung
BMW F 650 GS 2010 vs. BMW F 650 GS 2005 - Vergleich im Überblick
Der BMW F 650 GS 2010 mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 798 Kubik steht die BMW F 650 GS 2005 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 652 Kubik gegenüber.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der F 650 GS 2010 vorne eine Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die F 650 GS 2005 vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.
Der Radstand der BMW F 650 GS 2010 misst 1.575 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter. Die BMW F 650 GS 2005 ist von Radachse zu Radachse 1.479 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 780 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 179 kg ist die F 650 GS 2010 ähnlich schwer wie die F 650 GS 2005 mit 176 kg.
In den Tank der F 650 GS 2010 passen 16 Liter Sprit. Bei der F 650 GS 2005 sind es 17,3 Liter Tankvolumen.
Von der BMW F 650 GS 2010 gibt es aktuell 15 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der BMW F 650 GS 2005 sind derzeit 15 Modelle verfügbar. Damit hast du gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die F 650 GS 2010 gibt es aktuell 56 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, F 650 GS 2005 wurde derzeit 56 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
BMW F 650 GS 2010 |
BMW F 650 GS 2005 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 2 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Schmierung | Trockensumpf | |
| Hubraum | 798 ccm | 652 ccm |
| Bohrung | 82 mm | |
| Hub | 75,6 mm | |
| Leistung | 71 PS | 50 PS |
| U/min bei Leistung | 7000 U/min | |
| Drehmoment | 75 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 4500 U/min | |
| Verdichtung | 12 | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Ganganzahl | 6 | |
| Kühlung | flüssig | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | |
| Rahmenbauart | Gitterrohr, Motor mittragend | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Zweikolben | |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | |
| Kolben | Einkolben | |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 100 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 80 % | |
| Reifenbreite hinten | 140 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | |
| Länge | 2280 mm | |
| Breite | 890 mm | |
| Höhe | 1240 mm | |
| Radstand | 1575 mm | 1479 mm |
| Sitzhöhe von | 790 mm | 780 mm |
| Gewicht trocken | 179 kg | 176 kg |
| Gewicht fahrbereit | 199 kg | |
| Tankinhalt | 16 l | 17,3 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 185 km/h | 166 km/h |
| Führerscheinklassen | A | A |
Stärken und Schwächen im Vergleich
BMW F 650 GS 2013
Fazit von vauli vom 15.04.2013:
Beim Thema Sonderausstattung, Zubehör und Fahrerausstattung ist BMW für uns der Maßstab. Der Pilot kann sich sein Fahrzeug genau nach seinen Wünschen konfigurieren lassen und auch gleich die passende Kleidung dazu ordern.
Wer sagt, dass es immer eine kostspielige R 1200 GS sein muss? Das gute Image der großen GS färbt schließlich auch auf die kleineren Modelle ab; für alle, die eine praktische, fesche und dennoch unkomplizierte Partnerin suchen.
- Wendigkeit
- Agilität
- niedrige Sitzhöhe kann nochmals reduziert werden
- Heizgriffe
- komfortable Sitzbank
- Wiederverkaufswert.
- Windschutz im Vergleich zur F800 etwas suboptimaler.
- Überzeugende Optik
- akzeptabler Motor
- relativ niedriger Gewicht
- für beide Geschlechter angelegt.
- Je nach Empfinden eher hoher Preis.
