BMW C evolution 2020 vs. Zero SR 2014

BMW C evolution 2020

Zero SR 2014

Bewertung

BMW C evolution 2020

VS.

Zero SR 2014

Die Top 5 schnellsten Sportroller am Markt

Schneller Stauraum

Roller müssen eines können: Den Fahrer mit Stauraum und Komfort von Punkt...
BMW C evolution Long Range Test

Die Zukunft der urbanen Mobilität?

Theoretisch klingt das Konzept von Elektromotorrädern sehr überzeugend:...
BMW Motorrad Modelle 2019 - Neuheiten, Farben, Features, Preise

Komfortfeatures und coole Farben bei fast allen Modellen

Neue Farben und Features bei den BMW Motorrad Modellen, noch mehr Individualismus...
Neuer BMW C evolution 2017

Der Elektro-Roller mit noch besserer Technik in zwei Versionen

Mit dem neuen C evolution, den es zukünftig in zwei Varianten – Long Range...

BMW C evolution 2020 vs. Zero SR 2014 - Vergleich im Überblick

Dem BMW C evolution mit seinem Elektro Motor steht die Zero SR mit ihrem Elektro Motor gegenüber.

Bei dem C evolution federt vorne eine Telegabel Upside-Down. Die SR setzt vorne auf eine in Druckstufe, Zugstufe verstellbare Telegabel konventionell.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem BMW vorne eine Doppelscheibe Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Zero vertraut vorne auf eine Einzelscheibe Zweikolben-Zange von Nissin. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt C evolution auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 15 vorne und 160 / 60 - 15 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der SR Reifen in den Größen 110/70-17 vorne und 140/70-17 hinten.

Der Radstand des BMW C evolution misst 1.594 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 780 Millimeter. Die Zero SR ist von Radachse zu Radachse 1.410 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 807 Millimeter.

Von dem BMW C evolution gibt es aktuell 3 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Zero SR sind derzeit 1 Modelle verfügbar.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	BMW C evolution 2020	Zero SR 2014

Motorbauart	Elektro	Elektro
Kühlung	flüssig	Luft
Leistung	47,5 PS	67 PS
U/min bei Leistung	4650 U/min	4000 U/min
Drehmoment	72 Nm	144 Nm
U/min bei Drehmoment	4500 U/min
Antrieb	Riemen	Riemen
Getriebe	Variomatik
	Chassis
Rahmen	Stahl
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel konventionell
Einstellmöglichkeit		Druckstufe, Zugstufe
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Einarmschwinge
Einstellmöglichkeit		Druckstufe, Zugstufe
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Einzelscheibe
Kolben	Zweikolben	Zweikolben
Aufnahme	Schwimmsattel
Marke		Nissin
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben	Einkolben
Aufnahme	Schwimmsattel
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	110 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	15 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	160 mm	140 mm
Reifenhöhe hinten	60 %	70 %
Reifendurchmesser hinten	15 Zoll	17 Zoll
Länge	2190 mm
Breite	947 mm
Radstand	1594 mm	1410 mm
Sitzhöhe von	780 mm	807 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	265 kg
Gewicht trocken		185 kg
Höchstgeschwindigkeit		164 km/h

Stärken und Schwächen im Vergleich

BMW C evolution 2018

Fazit von Der Horvath vom 27.08.2018:

Zero SR 2016

Fazit von nastynils vom 11.06.2016:

Um den BMW C evolution Long Range in voller Gänze genießen zu können, braucht es eine Liebe für die E-Mobilität. Denn vergleicht man seinen praktischen Nutzen mit dem eines klassischen Maxi-Scooters, trifft man beim C evolution auf deutliche Nachteile: weniger Stauraum, hohes Gewicht und ein deutlich höherer Preis. Kann man diese Nachteile hinter sich lassen, dann wird jede Fahrt auf dem BMW Roller zum Erlebnis. Das sofortige Drehmoment sorgt für unglaublichen Vortrieb, der mit dem Sound eines Raumschiffes begleitet wird. Auch im schnellem Tempo wirkt der C evolution sehr kontrolliert und versprüht ein überlegenes Gefühl gegenüber anderen Zweirädern. Ein großartiger Alltagsroller mit Schwächen, die den Kinderschuhen der E-Mobilität verschuldet sind.

Die Zero SR ist die sportliche Speerspitze von Zero. 144 Nm Drehmoment stehen an! Beschleunigt wirklich leiwand! Trotzdem leicht zu fahren! Die Zero SR ersetzt nicht das Motorrad für den gestandenen Biker. Wer nachrechnet ob die 300 km Reichweite genug sind oder nicht ist schon die falsche Zielgruppe. Die Zero SR ist für Menschen mit einem hektischen und quirligen Alltag in Kombination mit purer Lebensfreude. Wer viele kurze Strecken in der Stadt zu erledigen hat wird mit ihr glücklich. Sie kämpft sich überall durch und kommt immer gut an. Mit ihr ist man schnellstmöglich am Ziel und hat dabei eine riesige Freude im Sattel. Wenn dann noch das Bankkonto gut gefüllt ist - greif zu. Du wirst sie lieben!