Beta RR Motard 2T 50 2009 vs. Yamaha TZR 50 2010
Bewertung
Beta RR Motard 2T 50 2009 vs. Yamaha TZR 50 2010 - Vergleich im Überblick
Der Beta RR Motard 2T 50 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 124 Kubik steht die Yamaha TZR 50 mit ihrem 2-Takt 1-Zylinder-Motor mit 50 Kubik gegenüber.
Die TZR 50 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Beta vorne eine und hinten eine Scheibe. Die Yamaha vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der TZR 50 Reifen in den Größen 100/80-17 vorne und 130/70-17 hinten.
Der Radstand der Beta RR Motard 2T 50 misst 1.370 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 933 Millimeter. Die Yamaha TZR 50 ist von Radachse zu Radachse 1.341 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 815 Millimeter.
In den Tank der RR Motard 2T 50 passen 6 Liter Sprit. Bei der TZR 50 sind es 14 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Beta RR Motard 2T 50 2009 |
Yamaha TZR 50 2010 |
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Motor und Antrieb | ||
Zylinderzahl | 1 | 1 |
Taktung | 4-Takt | 2-Takt |
Ventilsteuerung | OHC | |
Hubraum | 124 ccm | 49,7 ccm |
Hub | 72 mm | 39 mm |
Verdichtung | 10 | 11,5 |
Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad |
Bohrung | 40,3 mm | |
Leistung | 2 PS | |
U/min bei Leistung | 6250 U/min | |
Drehmoment | 2,87 Nm | |
U/min bei Drehmoment | 5500 U/min | |
Zündung | CDI | |
Ganganzahl | 6 | |
Chassis | ||
Rahmen | Stahl | |
Rahmenbauart | Doppelschleife | Deltabox, Doppelschleife |
Bremsen hinten | ||
Bauart | Scheibe | Scheibe |
Daten und Abmessungen | ||
Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 17 Zoll |
Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
Länge | 2070 mm | 2002 mm |
Breite | 820 mm | 689 mm |
Höhe | 398 mm | 1105 mm |
Radstand | 1370 mm | 1341 mm |
Sitzhöhe von | 933 mm | 815 mm |
Gewicht trocken | 103 kg | |
Tankinhalt | 6 l | 14 l |
Reifenbreite vorne | 100 mm | |
Reifenhöhe vorne | 80 % | |
Reifenbreite hinten | 130 mm | |
Reifenhöhe hinten | 70 % | |
Gewicht fahrbereit | 128 kg | |
Führerscheinklassen | AM |