Beta RR 50 Racing Motard 2010 vs. Beta RR 50 Factory 2012
Beta RR 50 Racing Motard 2010
Beta RR 50 Factory 2012
Bewertung
Beta RR 50 Racing Motard 2010 vs. Beta RR 50 Factory 2012 - Vergleich im Überblick
Der Beta RR 50 Racing Motard mit ihrem 2-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 50 Kubik steht die Beta RR 50 Factory mit ihrem 2-Takt Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.
Die RR 50 Factory setzt vorne auf eine Telegabel konventionell.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der RR 50 Racing Motard vorne eine und hinten eine Scheibe. Die RR 50 Factory vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der RR 50 Factory Reifen in den Größen 80/90-21 vorne und 110/80-18 hinten.
Der Radstand der Beta RR 50 Racing Motard misst 1.325 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 910 Millimeter. Die Beta RR 50 Factory ist von Radachse zu Radachse 1.415 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 935 Millimeter.
In den Tank der RR 50 Racing Motard passen 6 Liter Sprit. Bei der RR 50 Factory sind es 6,5 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Beta RR 50 Racing Motard 2010 |
Beta RR 50 Factory 2012 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | |
| Taktung | 2-Takt | 2-Takt |
| Hubraum | 49,7 ccm | 49,7 ccm |
| Hub | 55 mm | 39 mm |
| Verdichtung | 12 | 12 |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad |
| Kühlung | flüssig | |
| Bohrung | 40,3 mm | |
| Antrieb | Kette | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Rahmenbauart | Doppelschleife | Doppelschleife |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 21 Zoll |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 18 Zoll |
| Länge | 1960 mm | 2085 mm |
| Breite | 800 mm | 815 mm |
| Höhe | 425 mm | 1225 mm |
| Radstand | 1325 mm | 1415 mm |
| Sitzhöhe von | 910 mm | 935 mm |
| Gewicht trocken | 85 kg | 85 kg |
| Tankinhalt | 6 l | 6,5 l |
| Reifenbreite vorne | 80 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | |
| Reifenbreite hinten | 110 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | |
