Beta RR 125 4T LC Enduro 2021 vs. Yamaha XMAX 125 Tech MAX 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Yamaha XMAX 125 Tech MAX 2023

Bewertung

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021
VS.
Yamaha XMAX 125 Tech MAX 2023
 

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021 vs. Yamaha XMAX 125 Tech MAX 2023 - Vergleich im Überblick

Der Beta RR 125 4T LC Enduro mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 125 Kubik steht der Yamaha XMAX 125 Tech MAX mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.

Bei der RR 125 4T LC Enduro federt vorne eine Telegabel Upside-Down mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten ein Monofederbein. Der XMAX 125 Tech MAX setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine.

Die Beta RR 125 4T LC Enduro hat mit 265 mm vorne und 270 mm hinten einen mächtigeren Federweg als der Yamaha XMAX 125 Tech MAX mit 110 mm vorne und 90 mm hinten.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Beta vorne eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Der Yamaha vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 267 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 267 mm Durchmesser und verbaut.

Bei der Bereifung setzt RR 125 4T LC Enduro auf Schlappen mit den Maßen 90 / 90 - 21 vorne und 120 / 90 - 18 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der XMAX 125 Tech MAX Reifen in den Größen 120/70-15 vorne und 140/70-14 hinten.

Der Radstand der Beta RR 125 4T LC Enduro misst 1.435 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 920 Millimeter. Der Yamaha XMAX 125 Tech MAX ist von Radachse zu Radachse 1.570 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter.

In den Tank der RR 125 4T LC Enduro passen 7,5 Liter Sprit. Bei der XMAX 125 Tech MAX sind es 13 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Beta RR 125 4T LC Enduro beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 3.534 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis des Yamaha XMAX 125 Tech MAX mit 5.837 Euro im Durchschnitt.

Von der Beta RR 125 4T LC Enduro gibt es aktuell 2 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha XMAX 125 Tech MAX sind derzeit 5 Modelle verfügbar. Für die Beta gibt es aktuell 1 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Yamaha wurde derzeit 22 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Yamaha XMAX 125 Tech MAX 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021 Yamaha XMAX 125 Tech MAX 2023
Motor und Antrieb
Zylinderzahl 1 1
Taktung 4-Takt 4-Takt
Kühlung flüssig flüssig
Schmierung Druckumlauf
Hubraum 124,66 ccm 124,66 ccm
Bohrung 52 mm 52 mm
Hub 58,7 mm 58,6 mm
Verdichtung 11,2 11,2
Gemischaufbereitung Einspritzung
Kupplung Mehrscheiben im Ölbad Fliehkraft
Antrieb Kette
Getriebe Gangschaltung Automatik
Ganganzahl 6
Ventilsteuerung OHC
Leistung 13,4 PS
U/min bei Leistung 9000 U/min
Drehmoment 12 Nm
U/min bei Drehmoment 6750 U/min
Zündung CDI
Chassis
Rahmen Stahl
Rahmenbauart Doppelschleife
Fahrwerk vorne
Aufhängung Telegabel Upside-Down Telegabel konventionell
Durchmesser 41 mm
Federweg 265 mm 110 mm
Fahrwerk hinten
Aufhängung Zweiarmschwinge Triebsatzschwinge
Federbein Monofederbein Stereo-Federbeine
Federweg 270 mm 90 mm
Bremsen vorne
Bauart Einzelscheibe Einzelscheibe
Durchmesser 260 mm 267 mm
Bremsen hinten
Bauart Scheibe Scheibe
Durchmesser 220 mm 267 mm
Kolben Einkolben
Aufnahme Schwimmsattel
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme kombiniertes Bremssystem
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne 90 mm 120 mm
Reifenhöhe vorne 90 % 70 %
Reifendurchmesser vorne 21 Zoll 15 Zoll
Reifenbreite hinten 120 mm 140 mm
Reifenhöhe hinten 90 % 70 %
Reifendurchmesser hinten 18 Zoll 14 Zoll
Länge 2145 mm 2185 mm
Breite 830 mm 775 mm
Höhe 1220 mm 1415 mm
Radstand 1435 mm 1570 mm
Sitzhöhe von 920 mm 800 mm
Gewicht trocken 98 kg
Tankinhalt 7,5 l 13 l
Führerscheinklassen A1 A1
Reichweite 375 km 541 km
CO²-Ausstoß kombiniert 46 g/km 54 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert 2 l/100km 2,4 l/100km
Gewicht fahrbereit (mit ABS) 166 kg


Passende Motorrad Berichte

Pfeil links Pfeil rechts