Benelli Tre-K 1130 Amazonas 2012 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2011
Benelli Tre-K 1130 Amazonas 2012
Ducati Multistrada 1200 S 2011
Bewertung
Benelli Tre-K 1130 Amazonas 2012 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2011 - Vergleich im Überblick
Der Benelli Tre-K 1130 Amazonas mit ihrem 4-Takt 3-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.131 Kubik steht die Ducati Multistrada 1200 S mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 1.198 Kubik gegenüber. Die Ducati bietet mit 149 PS bei 9.250 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur Benelli mit 123 PS bei 9.000 U / min.
Das maximale Drehmoment der Multistrada 1200 S von 119 Newtonmeter bei 7.500 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 112 Nm Drehmoment bei 5.000 Umdrehungen bei der Tre-K 1130 Amazonas.
Bei der Tre-K 1130 Amazonas federt vorne eine Telegabel Upside-Down. und hinten arbeitet ein Federbein von Öhlins.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Benelli vorne eine und hinten eine. Die Ducati vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt Tre-K 1130 Amazonas auf Schlappen mit den Maßen 110 / 80 - 19 vorne und 150 / 70 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Multistrada 1200 S Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 190/55-17 hinten.
Der Radstand der Benelli Tre-K 1130 Amazonas misst 1.530 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 840 Millimeter. Die Ducati Multistrada 1200 S ist von Radachse zu Radachse 1.530 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 850 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 215 kg ist die Benelli viel schwerer als die Ducati mit 192 kg.
In den Tank der Tre-K 1130 Amazonas passen 22 Liter Sprit. Bei der Multistrada 1200 S sind es 20 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Benelli Tre-K 1130 Amazonas 2012 |
Ducati Multistrada 1200 S 2011 |
|
|
|
|
|
| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 3 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 1131 ccm | 1198,4 ccm |
| Bohrung | 88 mm | 106 mm |
| Hub | 62 mm | 67,9 mm |
| Leistung | 123 PS | 149 PS |
| U/min bei Leistung | 9000 U/min | 9250 U/min |
| Drehmoment | 112 Nm | 118,7 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5000 U/min | 7500 U/min |
| Verdichtung | 11,6 | 11,5 |
| Starter | Elektro | |
| Antrieb | Kette | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Ventilsteuerung | Desmodromik, DOHC | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | |
| Marke | Öhlins | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 110 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 80 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 150 mm | 190 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 55 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2200 mm | 2150 mm |
| Breite | 865 mm | |
| Höhe | 1370 mm | |
| Radstand | 1530 mm | 1530 mm |
| Sitzhöhe von | 840 mm | 850 mm |
| Gewicht trocken | 215 kg | 192 kg |
| Gewicht fahrbereit | 240 kg | |
| Tankinhalt | 22 l | 20 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
Benelli Tre-K 1130 Amazonas
Ducati Multistrada 1200 S
Passende Motorrad Bildergalerien
