Benda Chinchilla 300 2025 vs. Indian Scout Sixty Classic 2025
Benda Chinchilla 300 2025
Indian Scout Sixty Classic 2025
Bewertung
Benda Chinchilla 300 2025 vs. Indian Scout Sixty Classic 2025 - Vergleich im Überblick
Der Benda Chinchilla 300 mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 300 Kubik steht die Indian Scout Sixty Classic mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit 999 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der Scout Sixty Classic von 87 Newtonmeter bei 6.200 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 23 Nm Drehmoment bei 7.000 Umdrehungen bei der Chinchilla 300.
Bei der Chinchilla 300 federt vorne eine Telegabel Upside-Down. Die Scout Sixty Classic setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Benda vorne eine und hinten eine. Die Indian vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 298 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 298 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der Scout Sixty Classic Reifen in den Größen 130/90-16 vorne und 150/80-16 hinten.
Die Indian Scout Sixty Classic ist von Radachse zu Radachse 1.562 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 654 Millimeter.
In den Tank der Chinchilla 300 passen 15 Liter Sprit. Bei der Scout Sixty Classic sind es 13 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Benda Chinchilla 300 2025 |
Indian Scout Sixty Classic 2025 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | V | V |
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 4 |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 300 ccm | 999 ccm |
| Leistung | 30,85 PS | 85 PS |
| U/min bei Leistung | 8500 U/min | 8500 U/min |
| Drehmoment | 23,3 Nm | 87 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 7000 U/min | 6200 U/min |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Antrieb | Riemen | Riemen |
| Ganganzahl | 6 | 5 |
| Grad | 60 | |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Bohrung | 93 mm | |
| Hub | 73,6 mm | |
| Verdichtung | 11 | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| A2-Drosselung möglich | ja | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel konventionell |
| Durchmesser | 41 mm | |
| Federweg | 120 mm | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS | ABS |
| Daten und Abmessungen | ||
| Sitzhöhe von | 690 mm | 654 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 175 kg | |
| Tankinhalt | 15 l | 13 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 130 km/h | |
| Euro Norm | Euro 5+ | Euro 5+ |
| Reifenbreite vorne | 130 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 150 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | |
| Länge | 2318 mm | |
| Radstand | 1562 mm | |
| Bodenfreiheit | 113 mm | |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 232 kg | |
| Höchstzulässiges Gesamtgewicht | 449 kg | |
| Ausstattung | ||
| Ausstattung | LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display | LED-Scheinwerfer |
