Aprilia SR GT Sport 125 2023 vs. Malaguti Mission 125 2023
Aprilia SR GT Sport 125 2023
Malaguti Mission 125 2023
Bewertung
Aprilia SR GT Sport 125 2023 vs. Malaguti Mission 125 2023 - Vergleich im Überblick
Dem Aprilia SR GT Sport 125 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 125 Kubik steht der Malaguti Mission 125 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 124 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment des SR GT Sport 125 von 12 Newtonmeter bei 6.500 Touren bietet etwas mehr Schub als die 11 Nm Drehmoment bei 7.750 Umdrehungen bei des Mission 125.
Bei dem SR GT Sport 125 federt vorne eine Telegabel konventionell mit 33 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine. Der Mission 125 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Aprilia vorne eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und. Der Malaguti vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 267 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt SR GT Sport 125 auf Schlappen mit den Maßen 110 / 80 - 14 vorne und 130 / 70 - 13 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Mission 125 Reifen in den Größen 120/70-13 vorne und 130/70-13 hinten.
Der Radstand des Aprilia SR GT Sport 125 misst 1.350 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 799 Millimeter.
In den Tank des SR GT Sport 125 passen 9 Liter Sprit. Bei der Mission 125 sind es 7 Liter Tankvolumen.
Von dem Aprilia SR GT Sport 125 gibt es aktuell 4 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Malaguti Mission 125 sind derzeit 3 Modelle verfügbar. Für den Aprilia gibt es aktuell 1 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Malaguti wurde derzeit 2 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Aprilia SR GT Sport 125 2023 |
Malaguti Mission 125 2023 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Hubraum | 125 ccm | 124 ccm |
| Bohrung | 52 mm | |
| Hub | 58,7 mm | |
| Leistung | 15 PS | 12 PS |
| U/min bei Leistung | 8750 U/min | 9500 U/min |
| Drehmoment | 11,99 Nm | 10,5 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6500 U/min | 7750 U/min |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Getriebe | Variomatik | Automatik |
| Kühlung | flüssig | |
| Zündung | ECU | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel konventionell |
| Durchmesser | 33 mm | |
| Federweg | 120 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Triebsatzschwinge | Einarmschwinge |
| Federbein | Stereo-Federbeine | Monofederbein |
| Federweg | 102 mm | |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 260 mm | 267 mm |
| Technologie | Wave | |
| Kolben | Zweikolben | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 220 mm | 220 mm |
| Kolben | Einkolben | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | kombiniertes Bremssystem | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 110 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 80 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 14 Zoll | 13 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 130 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 13 Zoll | 13 Zoll |
| Länge | 1920 mm | 2000 mm |
| Breite | 765 mm | 745 mm |
| Radstand | 1350 mm | |
| Sitzhöhe von | 799 mm | 900 mm |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 144 kg | |
| Tankinhalt | 9 l | 7 l |
| Führerscheinklassen | A1 | |
| Reichweite | 360 km | 179 km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 2,5 l/100km | 3,9 l/100km |
| Höhe | 1150 mm | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 154 kg | |
| Höchstgeschwindigkeit | 95 km/h | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 91 g/km | |
| Ausstattung | ||
| Ausstattung | LED-Scheinwerfer | |
