Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2011 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2007

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2011

Honda CBR1000RR Fireblade 2007

Bewertung

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2011

VS.

Honda CBR1000RR Fireblade 2007

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Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2011 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2007 - Vergleich im Überblick

Der Aprilia RSV4 Factory APRC ABS mit ihrem 4-Takt V 4-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.000 Kubik steht die Honda CBR1000RR Fireblade mit ihrem 4-Takt 4-Zylinder-Motor mit 998 Kubik gegenüber.

Bei der RSV4 Factory APRC ABS federt vorne eine Telegabel Upside-Down von Öhlins und hinten ein Monofederbein von Öhlins.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Aprilia vorne eine Doppelscheibe von Brembo und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Honda vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.

Bei der Bereifung setzt RSV4 Factory APRC ABS auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 200 / 55 - 17 hinten.

Der Radstand der Aprilia RSV4 Factory APRC ABS misst 1.420 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 845 Millimeter. Die Honda CBR1000RR Fireblade ist von Radachse zu Radachse 1.400 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 831 Millimeter.

Mit einem Trockengewicht von 189 kg ist die Aprilia deutlich schwerer als die Honda mit 176 kg.

In den Tank der RSV4 Factory APRC ABS passen 17 Liter Sprit. Bei der CBR1000RR Fireblade sind es 18 Liter Tankvolumen.

Für die Aprilia gibt es aktuell 125 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Honda wurde derzeit 353 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2011	Honda CBR1000RR Fireblade 2007

Motorbauart	V
Zylinderzahl	4	4
Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	1000 ccm	998 ccm
Bohrung	78 mm
Hub	52,3 mm
Leistung	180 PS	172 PS
U/min bei Leistung	12250 U/min
Drehmoment	114 Nm
U/min bei Drehmoment	10500 U/min
Starter	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping
Antrieb	Kette	Kette
Ganganzahl	6
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Marke	Öhlins
	Fahrwerk hinten
Federbein	Monofederbein
Marke	Öhlins
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe
Technologie	radial, Monoblock
Marke	Brembo
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe
Kolben	Zweikolben
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	200 mm
Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	2040 mm
Breite	735 mm
Radstand	1420 mm	1400 mm
Sitzhöhe von	845 mm	831 mm
Gewicht trocken	189 kg	176 kg
Gewicht fahrbereit	200 kg
Tankinhalt	17 l	18 l
Höchstgeschwindigkeit	295 km/h	287 km/h
Führerscheinklassen	A	A

Stärken und Schwächen im Vergleich

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2009

Fazit von nastynils vom 10.04.2009:

Honda CBR1000RR Fireblade 2006

Fazit von nastynils vom 17.01.2006:

Man ist felsenfest davon überzeugt, das beste Konzept am Markt anzubieten. Nüchtern betrachtet sticht vor allem ein Argument. Der Motor ist tatsächlich sehr kompakt. Die Kurbelwelle ist wesentlich kürzer als bei einem Reihenvierer. Das erlaubt insgesamt ein schlankeres und auch handlicheres Motorrad.

Harte Burschen welche als 1000er Piloten am Stammtisch als Bezwinger einer Bestie durchgehen möchten, sollten nicht zur CBR greifen. Die Fireblade überfordert keinen 600er Aufsteiger. Man kann sich damit erstaunlich gefahrlos an sein persönliches Limit herantasten. Diese Eigenschaft ist in Wahrheit das größte Plus der Fireblade im Vergleich zu den anderen 1000ern am Markt.