Schräglagenwunder aus Japan? Honda CMX 1100 Rebel 2021 Sport-Cruiser mit Power-Twin im Test
Testbericht
Die neue Honda CMX1100 Rebel im Fahrbericht
Cruiser auf Japanisch
Nachdem die ,,Custom Cool 500er Rebel seit Jahrzehnten einer der beliebtesten Einsteiger-Cruiser ist, ist nun auch eine große Version erhältlich. Die neue CMX1100 Rebel baut auf dem liebenswerten Charakter der kleinen Schwester auf - aber mit deutlich mehr Schmalz, elektronischen Helferlein und, falls gewünscht, mit dem exklusiven Doppelkupplungsgetriebe von Honda. Echtes Big-Cruiser Feeling? Juliane hat die manuelle Version bei einer ausgiebigen Probefahrt auf kurvenreichen Straßen ausprobiert.Besitzer der Rebel 500 waren bisher gezwungen, beim Aufstieg auf einen größeren Cruiser, die Marke zu wechseln. Logisch, dass Honda sich das nicht mehr gefallen lassen wollte. Nun gibt es endlich auch eine große Rebel. Optional gibt es sie mit dem Doppelkupplungsgetriebe DCT, das Honda für verschiedene Modelle anbietet. Wie dieses System in der neuen Rebel funktioniert, werden wir bald ausprobieren. Aktuell steht die manuelle Version im 1000 PS-Hof bereit.
Juliane testet die große Schwester der Erfolgsmaschine Honda CMX 500 Rebel. Was kann der 1100er Motor im Cruiserkleid - wo muss man Abstriche machen?
Hier gehts zum schriftlichen Testbericht der Rebel 1100 mit allen technischen Daten https://www.1000ps.at/testbericht-3008148-die-neue-honda-cmx1100-rebel-im-fahrbericht
Hier gehts zu Angeboten auf unserem Marktplatz https://www.1000ps.at/gebrauchte-motorraeder/marke/Honda/modell/Honda-CMX1100-Rebel#technische-daten
Hier gehts zu herrlichen Fotos des Bonsai Cruisers https://www.1000ps.de/motorrad-bilder-detail-die-neue-honda-cmx1100-rebel-20109
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