Kawasaki H2 R - Leistung, Preis, Fahrverhalten

Beim Durchstöbern von Presseunterlagen scrollt man bei Sportmotorrädern erstmal ganz lange nach unten. Dort finden sich die wichtigsten Werte wie PS, Drehmoment und oft auch der Preis wieder. Bei der Ninja H2R wurde gescrollt, dann wurde gestaunt, dann vor Freude geweint und zittrig wanderten die Hände zur Tastatur. 326 PS bei 14.000 Umin lautet die Spitzenleistung inklusive Ram-Air Effekt. Also dann wenn man Flatout auf der Fuhre liegt und volle Granate die 300er Schallmauer durchbricht. Ohne Ram-Air gibt Kawasaki 310 PS an. Der nächste Gedanke gilt natürlich der Spitzengeschwindigkeit. Um den motorradfeindlichen Boulevardmedien nicht zu viel Futter zu liefern, hüllt man über diese Zahlen natürlich den Mantel des Schweigens. Aber wir alle Wissen, dass deutlich schwächere MotoGP Maschinen schon 350 km/h gefahren sind. Die Frage nach dem wo, wann und warum stellen wir bei den + 300PS natürlich nicht, wir erfreuen uns an den Möglichkeiten die uns offenbart werden. Diese Maschine regt zum Träumen an, sie begeistert, sie wird der Supertrumpf in den Quartettkarten der kommenden Generationen sein. Endlich wieder ein Motorrad am Speed-Olymp. Unsere Kinder sollen von der H2R träumen und nicht vom Bugatti Veyron. Auch wenn man dann am Ende des Tages eine ZX-6R oder eine Z 300 kauft. Mit stolzgeschwellter Brust haben Kawasaki Fahrer aller Leistungsklassen ab sofort am Stammtisch immer das letzte Wort. Es lebe die H2R