How to Supermoto – Driften, Wheelies & Kontrolle am Limit!
Testbericht
How to Supermoto: Bremsen, Driften, Sliden und Kontrolle am Limit
Grundlagen der Supermoto Fahrtechnik
Anfänger Special mit KTM: ein strukturierter Einstieg in die Welt der Supermoto-Fahrtechnik, bei dem Grundlagen, Zusammenhänge und Fahrgefühl ebenso im Mittelpunkt stehen wie das spielerische Erlernen von Kontrolle und Vertrauen auf zwei Rädern.Im Oktober 2025 verwandelte sich die Motorsportarena Bad Fischau in ein Paradies für Supermoto-Fans. Unter Anleitung erfahrener KTM-Instruktoren lernten 1000PS-Leser sowie fünf 1000PS-Redakteure, was echtes Supermoto-Fahren bedeutet: kontrollierte Drifts, präzise Wheelies, der perfekte Scandinavian Flick und blitzschnelle Kurven. Allerdings ging es an diesem Tag nicht um Rundenzeiten, sondern vielmehr um Verständnis und darum, ein Gefühl dafür zu entwickeln, was ein Motorrad in jeder Phase der Fahrt macht und warum es genau so reagiert.
Fünf 1000PS-Fans, eine Mission: die Supermoto-Fahrtechnik von Grund auf erlernen. Auf dem Programm stehen kontrolliertes Bremsen, gezieltes Driften und Sliden, der Scandinavian Flick, Wheelies und Stoppies oder zumindest der Versuch, denn die Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt.
Gefahren wird in der Motorsport-Arena Bad Fischau, auf KTM 125 SMC R, 390 SMC R und 690 SMC R. Als Instruktoren stehen KTM-Werkscoaches und österreichische Supermoto-Größen Yasmin Poppenreiter und Rudi Bauer bereit. Ziel: Fahrtechnik verbessern, Grenzen verschieben, überleben.
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