Harley Road Glide Special vs. Honda Goldwing - der Konzeptvergleich!

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Dauer: 00:31:16
Online seit: 23.05.2020

Testbericht

Harley-Davidson Road Glide Special vs. Honda Gold Wing Tour DCT

Zwei Reisebomber, die unterschiedlicher nicht sein könnten!

Es sind schon ganz spezielle Leute, die sich solche Eisenschweine (und das meine ich gar nicht böse oder negativ!) in die Garage stellen. Denn knapp 400 Kilo fahrfertig erfordern vor allem beim Rangieren schon eine gute Technik und ausreichend Beinmuskulatur. Rollen diese Dickschiffe aber erst einmal, dann gleiten, fahren und bremsen sie erstaunlich gut! Die Herangehensweise der beiden Schlachtschiffe in Sachen Langstrecke könnte dennoch unterschiedlicher nicht sein welche ist denn nun der bessere Tourer?

Wer sich auf ein Motorrad mit fast 400 Kilo einlässt, muss schon ziemlich gefestigt sein sowohl beim Charakter als auch bei der Beinmuskulatur. Denn nur zu oft stößt man auf Unverständnis, warum man sich eine solche Schrankwand antut, wo doch gerade das Motorradfahren eine dynamische und sportliche Sache sein soll, die mit solchen schweren Eisen nicht funktioniert was natürlich keineswegs stimmt, wie ich im Anschluss widerlegen werde. Was die Beinmuskulatur betrifft, kommt man allerdings tatsächlich nicht drum herum, bereits beim Aufstellen der Maschine vom Seitenständer zu merken, ob man dieser Wuchtigkeit gewachsen ist, oder nicht.

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Es sind schon ganz spezielle Leute, die sich solche Eisenschweine (und das meinen wir gar nicht böse oder negativ!) in die Garage stellen. Denn knapp 400 Kilo fahrfertig erfordern vor allem beim Rangieren schon eine gute Technik und ausreichend Beinmuskulatur. Rollen diese Dickschiffe aber erst einmal, dann gleiten, fahren und bremsen sie erstaunlich gut! Die Herangehensweise der beiden Schlachtschiffe in Sachen Langstrecke könnte dennoch unterschiedlicher nicht sein welche ist denn nun der bessere Tourer?
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