Yamaha MT-09 SP Test in den Alpen
Testbericht
Yamaha MT-09 SP Test in den Alpen
Dreizylinder-Power und Top-Fahrwerk in der Naked-Mittelklasse
Schon die herkömmliche Yamaha MT-09 ist äußerst sportlich ausgelegt, da mussten die Techniker für die edlere SP-Version gar nichts am Motor frisieren. Das Fahrwerk wird aber ordentlich aufgemöbelt, die voll verstellbare Kayaba-Gabel und sogar ein Öhlins-Federbein im Heck versprechen supersensibles Ansprechverhalten – was in den Alpen den Funbike-Charakter der MT-09 SP keineswegs mindert!Wäre es nur das schicke Blingbling der Yamaha MT-09 SP wie spezielle Zweifarb-Lackierung samt blauen Felgen und die reversiv dargestellten Armaturen (weiße Ziffern auf dunklem Hintergrund), würde ich den Aufpreis gegenüber der normalen MT-09 durchaus in Frage stellen. Allerdings ist es das edle Fahrwerk, mit dem die SP nicht nur optisch punkten kann. Das voll verstellbare hintere Öhlins-Federbein und die ebenfalls voll verstellbare Kayaba-USD-Gabel (in etwas anderem Goldton, falls es jemanden stört) sind den Aufpreis durchaus wert, denn vor allem auf schlechtem Asphalt und bei Unebenheiten in Kurven – wie sie in den Alpen zu Hauf vorkommen -wird keinerlei Unruhe eingeleitet, die bis zum Fahrer dringen könnte.
Schon die herkömmliche Yamaha MT-09 ist äußerst sportlich ausgelegt, da muss für die edlere SP-Version gar nichts am Motor frisiert werden. Das Fahrwerk wird aber ordentlich aufgemöbelt, die voll verstellbare Kayaba-Gabel und sogar ein Öhlins-Federbein im Heck versprechen supersensibles Ansprechverhalten – was in den Alpen den Funbike-Charakter der MT-09 SP keineswegs mindert!
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