Yamaha MT-09 SP Test in den Alpen
Testbericht
Yamaha MT-09 SP Test in den Alpen
Dreizylinder-Power und Top-Fahrwerk in der Naked-Mittelklasse
Schon die herkömmliche Yamaha MT-09 ist äußerst sportlich ausgelegt, da mussten die Techniker für die edlere SP-Version gar nichts am Motor frisieren. Das Fahrwerk wird aber ordentlich aufgemöbelt, die voll verstellbare Kayaba-Gabel und sogar ein Öhlins-Federbein im Heck versprechen supersensibles Ansprechverhalten was in den Alpen den Funbike-Charakter der MT-09 SP keineswegs mindert!Wäre es nur das schicke Blingbling der Yamaha MT-09 SP wie spezielle Zweifarb-Lackierung samt blauen Felgen und die reversiv dargestellten Armaturen (weiße Ziffern auf dunklem Hintergrund), würde ich den Aufpreis gegenüber der normalen MT-09 durchaus in Frage stellen. Allerdings ist es das edle Fahrwerk, mit dem die SP nicht nur optisch punkten kann. Das voll verstellbare hintere Öhlins-Federbein und die ebenfalls voll verstellbare Kayaba-USD-Gabel (in etwas anderem Goldton, falls es jemanden stört) sind den Aufpreis durchaus wert, denn vor allem auf schlechtem Asphalt und bei Unebenheiten in Kurven wie sie in den Alpen zu Hauf vorkommen -wird keinerlei Unruhe eingeleitet, die bis zum Fahrer dringen könnte.
Schon die herkömmliche Yamaha MT-09 ist äußerst sportlich ausgelegt, da muss für die edlere SP-Version gar nichts am Motor frisiert werden. Das Fahrwerk wird aber ordentlich aufgemöbelt, die voll verstellbare Kayaba-Gabel und sogar ein Öhlins-Federbein im Heck versprechen supersensibles Ansprechverhalten was in den Alpen den Funbike-Charakter der MT-09 SP keineswegs mindert!
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