Elektronische vs. konventionelle Fahrwerke im Motorrad - Was sind die Unterschiede?

Immer mehr Sport- und Touring-Motorräder kommen serienmäßig oder optional mit elektronischen Fahrwerken. Doch worin liegt der Unterschied zum konventionellen, nicht elektronischen Fahrwerk? Wir klären mit Martin Bauer im 1000PS Racelab auf, worin sich die Fahrwerkssysteme unterscheiden, welche Vor- und Nachteile es gibt, was Semiaktiv- und Aktivfahrwerk bedeutet und wohin die Reise der Motorradfahrwerke in Zukunft gehen könnte.

00:00 Intro
01:32 Entstehung der elektronischen Fahrwerke
02:27 Unterschiedliche Systeme am Markt
03:12 Was wird mit den "Klicks/Umdrehungen" eigentlich verstellt?
04:24 Semiaktive Fahrwerke mit Magnetventilen - Vor- & Nachteile?
06:45 Geschwindigkeitsunterschied Stellmotor vs Magnetventil
09:13 elektronisches vs semiaktives vs aktives Fahrwerk
13:24 Sind aktive Fahrwerke für Motorräder vorstellbar?
17:04 Elektronische vs. konventionelle Fahrwerke
22:10 Wo sind die Grenzen eines elektronischen Fahrwerks?
27:36 Elektronisches Fahrwerk auf manuelles Fahrwerk umbauen?
32:10 Ein Blick in die Zukunft
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